Mercedes-Benz Trucks élargit ses systèmes d’assistance à la conduite

Mercedes-Benz Trucks élargit à partir de février 2026 ses systèmes d’assistance à la conduite avec de nouvelles fonctionnalités qui répondent déjà aux exigences légales à venir. L’objectif est d’accroître encore la sécurité active sur la route et de détecter les situations critiques à un stade précoce.

(Leinfelden-Echterdingen) L’Active Brake Assist 6, qui sera remplacé par l’Active Brake Assist 6 Plus, répond déjà à la réglementation européenne AEBS (Advanced Emergency Braking System) qui entrera en vigueur en septembre 2028. Grâce à la détection de l’environnement par la technologie de fusion à 270 degrés déjà connue de la version précédente, le système est capable de réagir encore plus rapidement aux situations critiques. Cela permet d’atteindre une meilleure prévention des accidents tant pour les véhicules roulant jusqu’à 90 km/h que pour les piétons et les cyclistes jusqu’à 60 km/h. Le système indique également clairement lorsqu’il est complètement initialisé.

Détection du niveau de fatigue et du clignement excessif des yeux

En tant qu’assistant de vigilance amélioré, l’Attention Assist 2 sera également disponible à partir de février 2026. Le système peut contribuer à éviter les accidents en émettant des avertissements visuels et sonores en cas de distraction ou de fatigue du conducteur. Grâce à une caméra infrarouge intégrée pour la détection visuelle de la position de la tête et des pupilles, il évalue non seulement le niveau de fatigue par des signes tels que le clignement excessif, le bâillement ou l’affaissement des paupières, mais aussi l’attention du conducteur en fonction de l’angle de vue calculé. Il s’agit d’un système fermé : toutes les données restent exclusivement dans le véhicule et sont supprimées par le système après 15 minutes.

Photo : © Mercedes-Benz Trucks