ONOMOTION confie la logistique à pickshare et lance l’édition estivale

Le domaine d’activité établi avec succès Logistics-as-a-Service (LaaS) au sein de ONOMOTION GmbH sera transféré à pickshare GmbH à partir du 1er juillet 2023. Grâce à cette décision stratégique, les deux entreprises se concentrent sur leur cœur de métier : le pionnier berlinois des E-Cargobikes, ONOMOTION, se concentre sur le développement d’E-Cargobikes pour le marché B2B. Le spécialiste de la dernière mile, pickshare de Dortmund, va désormais développer les processus circulaires durables dans la logistique urbaine. Le marché de la logistique individuelle et durable croît tant en termes de fabricants que de demande de services de la part des clients finaux.

(Berlin/Dortmund) L’unité commerciale Logistics-as-a-Service (LaaS) a été développée avec succès sous la direction de Benjamin Federmann chez ONOMOTION. Avec LaaS, un service logistique efficace et durable est facilement accessible pour les entreprises qui souhaitent confier leurs processus logistiques à un prestataire de services fiable, également en tant que solution en marque blanche. L’équipe principale, composée de Benjamin Federmann, Carsten Leverenz et Tim Dierselhuis, a déjà établi ce concept avec de nombreux clients et partenaires. L’activité croissante sera désormais intégrée avec l’équipe dans la startup de dernière mile pickshare à Dortmund, afin de permettre une croissance plus ciblée et plus rapide des deux côtés et d’exploiter les synergies.

Valeurs ajoutées pour toutes les parties prenantes

Les directeurs généraux Björn Marc Paulus de pickshare et Beres Seelbach de ONOMOTION s’accordent à dire que cette étape offre d’énormes valeurs ajoutées. « C’est le bon moment pour développer LaaS. Nous avons construit l’entreprise avec succès. Il est maintenant temps de la développer avec un spécialiste. Les deux entreprises pourront ainsi se concentrer sur leur cœur de métier et offrir les solutions appropriées pour le nombre croissant de clients d’une logistique urbaine durable », déclare Beres Seelbach, co-PDG et co-fondateur de ONOMOTION. Björn Marc Paulus souligne : « Nous sommes ravis d’accueillir des renforts compétents dans ce domaine grâce à l’intégration de l’unité commerciale LaaS et de l’équipe associée, et de positionner pickshare dans le contexte actuel du marché. Nous pouvons ainsi offrir à nos clients une offre globale de services de livraison durables, de hubs urbains, de véhicules sans émissions et de systèmes logiciels entièrement intégrables. Cela nous permet de couvrir l’ensemble de la chaîne de valeur des services de livraison sans émissions, du Ship-from-Store au E-Commerce et E-Grocery, jusqu’aux services omnicanaux entièrement intégrés. »

Nouvelle édition estivale de ONOMOTION

ONOMOTION lance une nouvelle version de son vélo cargo électrique ONO. La nouvelle édition estivale ONO est disponible jusqu’à fin septembre à des tarifs mensuels plus avantageux que le modèle précédent, avec des prix à partir de 499 euros nets par mois, service et maintenance inclus.

L’offre de ONOMOTION s’applique à des villes sélectionnées telles que Hambourg, Berlin, Düsseldorf, Dortmund, Bochum et Magdebourg. De plus, un certain nombre de modifications ont été mises en œuvre dans la nouvelle version, augmentant le confort d’utilisation et faisant de l’ONO une alternative efficace pour une large gamme d’applications dans le secteur des services, y compris divers métiers, la gestion des installations ou la logistique interne.

Améliorations du module de conteneur

L’une des principales nouveautés est un module de conteneur encore plus adaptable. Avec des options pour des étagères intermédiaires, une meilleure organisation de chargement, des barres de vêtements et des solutions de rayonnage intégrées Sortimo, les clients peuvent adapter leur conteneur exactement à l’usage prévu. D’autres modifications importantes incluent une ergonomie améliorée pour un plus grand confort de conduite tout au long de la journée, ainsi que la possibilité d’entrer et de sortir de manière flexible des deux côtés du véhicule. Cela rend l’ONO adaptée non seulement à une utilisation dans des rues étroites, mais aussi dans des entreprises ou des entrepôts. De plus, l’ONO peut être conduite sans permis de conduire.
Avec ces améliorations, l’ONO passe d’une alternative durable et efficace aux fourgons traditionnels à essence et diesel dans le secteur KEP (courrier, express et services de colis) à un véhicule adapté aux besoins de divers secteurs de services. En même temps, elle répond directement au caractère de plus en plus à la demande dans ces secteurs, permettant aux employés d’accomplir plus de tâches par jour tout en réduisant le stress.

Convient également aux artisans

Ainsi, par exemple, les électriciens, peintres ou plombiers peuvent ranger tout leur équipement, comme des outils, des seaux ou des échelles, de manière pratique et sécurisée dans le conteneur ONO et se rendre jusqu’à la porte de leurs clients – sans perte de temps due aux embouteillages ou à la recherche de stationnement. Il en va de même pour la logistique interne. Les ONOs peuvent désormais être utilisées de manière très efficace pour la préparation/dépréparation de matériaux à l’intérieur ou entre des entrepôts sur de grands sites industriels.

« Lorsque nous avons fondé ONO, notre objectif était de créer une solution de vélo cargo véritablement sur mesure et sans émissions, principalement pour la logistique de dernière mile », déclare le co-PDG Beres Seelbach. « Avec l’édition estivale, nous allons au-delà. Dans le développement du nouveau modèle, nous avons pris en compte de nombreux retours spécifiques au secteur et sommes convaincus qu’il offrira à nos clients une expérience bien meilleure que les fourgons traditionnels à moteur à combustion », ajoute le co-PDG Philipp Kahle.

Solution de transport sans émissions

Les véhicules ONO ont été mis en service commercial pour la première fois en novembre 2020 et ont depuis été déployés dans de nombreuses grandes villes allemandes. Parmi les clients de ONOMOTION figurent des acteurs majeurs tels qu’UPS, DPD et MEWA. Les vélos cargo électriques sur mesure offrent une solution de transport sans émissions pour des secteurs qui dépendaient jusqu’à présent de véhicules de transport surdimensionnés et coûteux à faire fonctionner avec des moteurs à combustion.

Photos : © ONOMOTION / Légende de l’image principale (de g. à d.) : Philipp Kahle (co-PDG, ONOMOTION), Björn Marc Paulus (directeur général, pickshare) & Beres Seelbach (co-PDG, ONOMOTION)