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Les chiffres mondiaux du fret aérien ont augmenté de 9 % en juin 2026 par rapport à l’année précédente, tandis que les prix au comptant ont légèrement diminué. Cela ressort des données actuelles de WorldACD Market Data. Malgré une baisse de 2 % au cours de la dernière semaine complète de juin par rapport à la semaine précédente, le volume total pour le deuxième trimestre reste supérieur de 6 % à celui de l’année précédente.
Croissance des marchés du fret aérien
L’augmentation des tonnages de fret aérien en juin a été soutenue par la plupart des principales régions d’origine. La région du Moyen-Orient et d’Asie du Sud a enregistré une hausse de 11 %, en partie en raison de la fête de l’Eid al-Adha célébrée en mai cette année. Les régions Asie-Pacifique et Amérique du Nord ont également contribué à cette évolution positive avec des augmentations de 10 % et 9 % respectivement. L’Europe ainsi que l’Amérique centrale et du Sud ont également connu une croissance de 7 % chacune. En revanche, la croissance en Afrique a été plutôt modérée avec seulement 1 %.
Évolution des prix dans le secteur du fret aérien
Les prix du fret aérien sont restés élevés en juin, malgré le retour de capacités sur les marchés du Moyen-Orient. Les prix moyens du marché en juin étaient supérieurs de 33 % par rapport à l’année précédente. Les prix spot moyens étaient de 3,71 USD/kg et sont restés stables par rapport au mois précédent. En glissement annuel, l’augmentation est passée de 49 % en mai à 43 % en juin. Les hausses ont été principalement soutenues par les régions du Moyen-Orient et d’Afrique ainsi que d’Asie-Pacifique.
La relative stabilité de la situation entre les États-Unis et l’Iran a conduit à une baisse des prix du kérosène, qui ont chuté de 2 % pour atteindre moins de 117 USD le baril au cours de la semaine se terminant le 26 juin. Cela pourrait entraîner une nouvelle baisse des prix du fret aérien dans les semaines à venir, car plusieurs compagnies aériennes ont annoncé qu’elles réduiraient leurs surtaxes sur le carburant à partir du 1er juillet.
Évolution des capacités et réactions du marché
La stabilité des capacités de fret aérien au cours des dernières semaines a été soutenue par le calme relatif de la situation américano-iranienne. En comparant les deux dernières semaines avec les deux semaines précédentes, la capacité mondiale de fret aérien a augmenté de 3 %, la région du Moyen-Orient et d’Asie du Sud enregistrant la plus forte hausse avec 5 %. Cela conduit à une capacité supérieure de 3 % par rapport à l’année précédente.
Contrairement aux années précédentes, il y avait peu de signes de pré-acheminement du fret aérien avant le changement des règles de dé-minimis de l’UE le 1er juillet. Les volumes de fret aérien en provenance de Chine et de Hong Kong vers l’Europe ont chuté de 8 % et 9 % respectivement au cours de la dernière semaine de juin. Cela pourrait indiquer que l’industrie a tiré des leçons des expériences de l’année précédente, lorsque les exceptions de dé-minimis américaines ont été levées.
Les prix spot moyens pour le fret aérien de l’Asie-Pacifique vers l’Europe ont légèrement diminué de 2 % pour atteindre 5,26 USD/kg, mais restent supérieurs de 38 % par rapport à l’année précédente.
