PJM desarrolla un sistema automatizado para el transporte de mercancías por ferrocarril

La PJ Monitoring GmbH (PJM) ha desarrollado un sistema que permite una automatización integral en el transporte de mercancías por ferrocarril y, al mismo tiempo, ofrece un monitoreo profundo de todos los componentes relevantes de los vagones en tiempo real en una única plataforma. Esta solución tiene como objetivo optimizar los procesos operativos y garantizar la seguridad del sistema para el futuro. La compatibilidad con otras aplicaciones y acoplamientos, así como la integración en futuros conceptos de automatización digital (DAK), son características centrales del sistema.

Soluciones digitales probadas en uso

Según PJM, las funciones digitales de tren ya se han implementado con éxito a nivel internacional. Varios miles de sistemas han sido puestos en funcionamiento para clientes de renombre como SBB Cargo, FS LogistiX, Mercer, Plasser & Theurer, TRANSWAGGON, VTG y Tatravagónka. Las funciones del sistema WaggonTracker han demostrado su eficacia en la práctica. Es especialmente destacable la potente fuente de alimentación autónoma a través del generador de rodamientos, que permite una transmisión de datos confiable. La prueba de frenos automatizada, que está en uso desde 2017, se considera el único sistema de este tipo aprobado a nivel mundial y representa un paso importante hacia la optimización y aceleración de la preparación del tren.

La prueba de frenos automática también ha demostrado su eficacia en trenes de prueba DAK, más recientemente en el Ferrocarril del Estado de Westfalia en el marco de un proyecto DAC4EU. Las funcionalidades del Waggon-Tracker ya cubren los requisitos asociados con el despliegue del paquete básico del FP5 Trans4MR del Programa Europeo de Entrega DAC. Esto incluye el suministro de energía y datos a los vagones de mercancías, que es necesario para determinar la composición del tren, la longitud del tren y la integridad del tren. También se prevé la posibilidad de desacoplar automáticamente los vagones desde la cabina del conductor, una vez que se hayan creado las condiciones técnicas en el acoplamiento.

Flexibilidad y seguridad en el transporte de mercancías

El sistema WaggonTracker es adecuado para diferentes tipos de vehículos y también es valorado por empresas como Plasser & Theurer, que aprovechan las ventajas de la prueba de frenos automática y el monitoreo de frenos en máquinas de construcción ferroviaria. El sistema se aplica a vagones nuevos y, debido a su eficiencia y características de seguridad, también se utiliza en vagones existentes. La estructura modular permite seleccionar las características de monitoreo según sea necesario.

Günter Petschnig, CEO de PJ Monitoring, destaca: “En resumen, nuestro sistema ofrece la máxima flexibilidad, optimiza la operación y la disponibilidad de la flota y aumenta la seguridad. Tenemos un sistema coherente, diseñado y hecho para la operación de logística ferroviaria, que ha demostrado su eficacia durante muchos años, desde Escandinavia hasta el punto más al sur de Italia, y es seguro para el futuro.”

El transporte ferroviario se considera una solución ecológica y confiable para el transporte de mercancías a largas distancias. Un tren de mercancías puede reemplazar hasta 52 camiones y genera un 80 % menos de emisiones de CO2 en comparación con el tráfico de camiones. A través de aplicaciones digitales y automatizadas, se puede aumentar significativamente la competitividad, rentabilidad, eficiencia, disponibilidad y seguridad en el transporte de mercancías. Petschnig enfatiza que las funciones digitales de tren y la prueba de frenos automática de PJM ya ofrecen un valor añadido hoy y crean una base tecnológica segura para el futuro. La más rápida atención de trenes a través de la prueba de frenos automática no solo ahorra tiempo, sino que también aumenta la capacidad de la infraestructura existente.

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