FTAI & AEI inician cooperación para cargueros Boeing 737-800

Las empresas estadounidenses FTAI Aviation Ltd. y Aeronautical Engineers, Inc. (AEI) han establecido una cooperación destinada a ofrecer una solución más económica para cargueros Boeing 737-800. Esta colaboración combina la experiencia de FTAI en el mantenimiento de motores con la experiencia de AEI en la conversión de aviones de pasajeros a cargueros. El objetivo es proporcionar aviones de carga a medida en mayor escala y a un costo más bajo.

David Moreno, presidente de FTAI, se pronunció sobre las posibilidades del Boeing 737-800: “Se espera que el Boeing 737-800 se convierta en el caballo de batalla en el sector de los cargueros estrechos, pero el crecimiento se ha visto limitado por la falta de una solución de motor diseñada para la rentabilidad en el sector de carga.” FTAI planea desarrollar y mantener motores que estén específicamente optimizados para operaciones de carga. Esto permitirá reducir significativamente los costos operativos de los aviones. Moreno añadió que esta colaboración extenderá la vida útil del motor CFM56 y ampliará su uso en aplicaciones de pasajeros, carga y generación de energía.

Robert T. Convey, vicepresidente senior de AEI, destacó la larga experiencia de la empresa en el área de conversión de cargueros estrechos: “AEI ha liderado el mercado global de conversión de cargueros estrechos durante más de 60 años y ha convertido más aviones que cualquier otro proveedor en la industria.” La combinación de la experiencia en conversiones de AEI con los servicios de mantenimiento de FTAI debería ofrecer a las aerolíneas un camino probado hacia una capacidad de carguero a largo plazo.

El Boeing 737-800 es considerado el avión de fuselaje estrecho más producido en la historia de la aviación, con casi 6,000 unidades entregadas. Esta difusión proporciona una base sólida para el mercado de carga en los próximos años. La capacidad de FTAI para proporcionar motores CFM56 es crucial para apoyar el mercado a mayor escala. Las capacidades de mantenimiento en el mercado secundario jugarán un papel central para garantizar que los aviones puedan volar de manera confiable y rentable para las aerolíneas de todo el mundo. AEI ha desarrollado más de 130 Certificados Suplementarios de Tipo (STC) y ha convertido más de 625 aviones con estos STC, lo que subraya la posición de liderazgo de la empresa en este campo.

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www.ftaiaviation.com