USC Barnkrug gestiona la supervisión de cilindros con FWDM

USC Barnkrug ha adquirido el Ferrous Wear Debris Meter (FWDM) de CMT para optimizar la supervisión del estado de los cilindros en su nueva flota de buques portacontenedores con motores de dos tiempos. Esta decisión sigue, según un comunicado de la empresa, a una prueba a bordo que mostró las ventajas de la supervisión de depósitos metálicos ferrosos. Los resultados de la prueba habrían demostrado que este método proporciona resultados repetibles y permite una alineación más precisa con los análisis de laboratorio. Además, ofrece un procedimiento de prueba más sencillo en comparación con los métodos de hierro total utilizados anteriormente.

USC Barnkrug, que forma parte de Elbdeich Reederei, opera una flota de alrededor de 32 barcos, incluidos varios nuevos buques portacontenedores de 1.400 TEU, que están equipados con motores diésel de dos tiempos y utilizan combustible bajo en azufre. Esta transición a una nueva tecnología representa, según sus propias declaraciones, un paso significativo para la empresa, ya que se aleja del uso anterior de motores de cuatro tiempos. Para abordar los desafíos de esta transición, USC Barnkrug buscó un socio que pudiera ofrecer una visión más profunda sobre el raspado de aceite.

„La lubricación del cilindro requiere un control preciso, donde las tasas de suministro están configuradas lo suficientemente altas como para proteger los componentes y evitar el consumo innecesario de aceite.“
– David Fuhlbrügge, director general de CMT

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