«Alianza Vía Fluvial» para fortalecer la navegación interior

La Duisburger Hafen AG, la Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), Rhenus Logistics y la Viking Cruises AG fundaron la „Alianza Vía Fluvial“ el 15 de junio de 2026. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de Hendrik Wüst, primer ministro del estado de Renania del Norte-Westfalia, y Claudia Elif Stutz, secretaria de Estado en el Ministerio Federal de Transporte. Entre los firmantes se encuentran Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) y Thomas Bogler (Viking).

Fortalecimiento de la vía fluvial como pilar logístico

La alianza tiene como objetivo reunir la experiencia y el peso económico de los principales actores de los puertos interiores y la navegación interior alemanes. De este modo, se busca fortalecer la vía fluvial como un pilar central para la competitividad, la seguridad del suministro y las cadenas logísticas respetuosas con el clima. Un enfoque clave es asegurar a largo plazo la ventaja estratégica de vías fluviales eficientes mediante una representación clara de intereses y enfoques concretos para una infraestructura robusta.

El primer ministro Wüst destaca la importancia de las vías fluviales y los puertos interiores para el suministro de la población y la logística de la economía. Subraya que la navegación interior desempeña un papel central en el futuro industrial de Renania del Norte-Westfalia y que su potencial aún no se ha explotado por completo. Wüst acoge con satisfacción la creación de la alianza como una asociación destinada a promover aún más la navegación interior.

La secretaria de Estado Stutz añade que la alianza subraya la relevancia de un sistema eficiente de vía fluvial-barco-puerto para cadenas de suministro resilientes y respetuosas con el clima, así como para la competitividad del sitio industrial. Enfatiza la necesidad de centrar la atención tanto en la conservación de la infraestructura existente de vías fluviales como en la transformación de la navegación interior.

Mejora de las condiciones marco y digitalización

La alianza planea fortalecer la importancia política de la vía fluvial en el ámbito público y político. Una de las preocupaciones centrales es mejorar las condiciones marco para una infraestructura confiable. Además, se pretende dar protagonismo a los temas de TI para optimizar las cadenas de transporte mediante la digitalización y contrarrestar la escasez de mano de obra cualificada. La iniciativa también busca escalar los transportes respetuosos con el clima y aumentar la eficiencia en los flujos de tráfico.

A partir de ahora, la alianza intensificará el intercambio con asociaciones y organizaciones a lo largo de toda la cadena de suministro para mejorar la interacción entre los modos de transporte mediante posiciones coordinadas. Además, se buscará el diálogo con clientes industriales y la sociedad civil para obtener una visión más amplia de las opiniones y coordinar los deseos del sector.

La alianza no se ve a sí misma como competencia de las estructuras asociativas existentes, sino como un complemento. Ofrece un marco para el intercambio y la implementación y se abre a la colaboración con asociaciones para abordar conjuntamente cuestiones relevantes. Se busca una presentación unificada ante los responsables políticos a nivel federal y europeo para otorgar a la vía fluvial la visibilidad y prioridad que corresponde a su importancia estratégica.

Perspectivas futuras y oportunidades de participación

Tras la fundación, se avanzará en la configuración formal de la alianza. La cooperación está abierta a todas las empresas involucradas en cadenas de transporte intermodales, especialmente empresas industriales y comerciales, así como asociaciones relevantes y grupos de la sociedad civil. El objetivo es crear una plataforma orientada a la economía, ampliamente arraigada, que influya a nivel nacional y europeo y participe activamente en el futuro del sistema de vías fluviales.

Las empresas participantes se pronuncian sobre los objetivos de la alianza. Steffen Bauer, CEO del grupo HGK, enfatiza la necesidad de cadenas de valor resilientes y considera que las vías fluviales son un pilar indispensable para una logística sostenible. Markus Bangen, presidente del consejo de administración de Duisburger Hafen AG, destaca la conexión entre la competitividad de la economía alemana y la eficiencia de las vías fluviales. Michael de Reese, CEO de Rhenus Port Logistics, exige prioridad política para la vía fluvial para impulsar su desarrollo. Thomas Bogler, miembro del consejo de administración de Viking Cruises AG, ve en las vías fluviales eficientes una clave para el futuro del sistema de transporte y la competitividad de la economía.