Resultados del curso de LNG de UECC de 10 años

United European Car Carriers (UECC) ha logrado una posición de liderazgo en el ámbito del transporte marítimo ecológico en la última década gracias a inversiones anticipadas en buques propulsados por GNL, según informa la empresa. Planea superar los objetivos de reducción de emisiones de la Organización Marítima Internacional (OMI) y de la Unión Europea (UE) para 2030. Esto se apoyará en la introducción de BioGNL, que tiene como objetivo mejorar aún más el rendimiento ambiental de la flota.

En 2016, UECC entregó los primeros dos transportadores de automóviles y camiones de combustible dual GNL (PCTC), „Auto Eco“ y „Auto Energy“. Estos buques, construidos en el astillero chino NACKS, establecieron nuevos estándares para el transporte marítimo ecológico en el comercio RoRo de corta distancia en Europa, según UECC. En los años siguientes, UECC amplió su flota con tres PCTC híbridos de batería de múltiples combustibles GNL, que se pusieron en funcionamiento en 2021. Estas nuevas construcciones, „Auto Achieve“, „Auto Aspire“ y „Auto Advance“, fueron fabricadas en el astillero Jiangnan.

Estrategia de sostenibilidad e inversiones futuras

En 2028 se planea la entrega de cuatro PCTC híbridos de batería de múltiples combustibles GNL adicionales del astillero China Merchants Jinling Nanjing. La empresa sigue, según sus propias declaraciones, una estrategia que incluye la integración de tecnología GNL con características de eficiencia energética para lograr ahorros en emisiones y alcanzar los objetivos de cero emisiones netas.

Según Glenn Edvardsen, CEO de UECC, la empresa ha reducido continuamente la huella de carbono de sus operaciones en la última década mediante medidas proactivas. Esto se ha demostrado como una ventaja competitiva, especialmente desde la introducción de la regulación de precios del carbono. Las inversiones en nuevas construcciones también han contribuido a reducir la exposición al sistema de comercio de emisiones de la UE (EU ETS) y a operar la flota con un excedente de cumplimiento bajo FuelEU Maritime. Esto permite a UECC evitar recargos y crear potenciales de ingresos a través de la agrupación.

Progresos en la reducción de emisiones

UECC se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones en un 45 % para 2030 en comparación con 2014, lo que equivale a aproximadamente 186,600 t de CO₂. El año pasado, la empresa registró una reducción de casi 154,500 t de CO₂, lo que representa una mejora en comparación con las 3,200 t en 2017. Además, UECC ha impulsado el desarrollo de una red de abastecimiento para fomentar la demanda de BioGNL. Se firmó un acuerdo de suministro con Titan Clean Fuels para el abastecimiento de LBM en el puerto de Róterdam, con el fin de servir la principal red comercial norte-sur de la empresa bajo el lema „Sail for Change“.

„Hemos aprovechado eficazmente la tecnología GNL y la amplia disponibilidad del combustible para impulsar esta solución innovadora en la industria marítima, y ha proporcionado una mejora fundamental en el rendimiento ambiental durante más de 10 años de operación.“
– Roar Olsen, Jefe de Gestión de Buques en UECC

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