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La Union Pacific Corporation y la Norfolk Southern Corporation han recibido la aprobación de la Surface Transportation Board (STB) para su solicitud de fusión. Esta decisión es considerada por ambas empresas como un avance significativo para la competitividad de la industria ferroviaria de EE. UU. En un comunicado, las empresas reafirmaron su compromiso de trabajar en estrecha colaboración con el STB y proporcionar la información adicional solicitada sobre su solicitud modificada.
Primer análisis exhaustivo de las solicitudes de fusión
El análisis de la solicitud de fusión es, según las empresas, el primero de su tipo que se basa en un 100 % de datos de tráfico reales de los seis ferrocarriles de Clase I de América del Norte. Esto tiene como objetivo permitir una evaluación integral de los impactos en el mercado y las operaciones de la fusión. Entre los hallazgos clave del análisis se incluye que la creación de un ferrocarril transcontinental ofrecerá una alternativa más fuerte al transporte por carretera. Se estima que anualmente se podrían retirar aproximadamente 2,1 millones de cargas de camiones de las carreteras. Esto aumentaría la competitividad de toda la cadena de suministro y presionaría tanto los precios del transporte por camión como por ferrocarril.
La fusión también beneficiará a los clientes de transportes de manifiesto y a granel al ofrecer servicios más rápidos y confiables, lo que podría resultar en ahorros en costos de almacenamiento y equipo. Además, se espera que la transferencia de carga de camiones más costosos a ferrocarriles más económicos ahorre a los transportistas aproximadamente 3,5 mil millones de dólares al año.
