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La Damen Shipyards Group ha recibido la aprobación de Bureau Veritas y de la autoridad de bandera de los Países Bajos para su «ASD Tug 2713 Fuel Flexible». Esto permite que el remolcador funcione con metanol en el futuro. La autorización se considera un paso importante para el uso de combustibles alternativos en barcos compactos de puerto y costeros.
El «ASD Tug 2713 FF», de 27,25 m de longitud, ha sido diseñado para maniobras en puerto, servicios de terminal, tareas de remolque, lucha contra el petróleo y operaciones de extinción de incendios. Los remolcadores se entregarán inicialmente con propulsión diésel, pero también pueden funcionar con HVO y más tarde ser convertidos a propulsión híbrida o de metanol. Ya en la construcción se integran tanques de metanol y las preparaciones necesarias para sistemas de propulsión alternativos.
Según Damen, el metanol ofrece ventajas debido a la infraestructura existente y una densidad energética relativamente alta. Junto con Bureau Veritas y la autoridad neerlandesa, se ha desarrollado un concepto de seguridad especial, ya que las regulaciones existentes hasta ahora se aplicaban principalmente a barcos más grandes. La nueva aprobación también debería allanar el camino para más remolcadores de metanol.
