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La Damen Shipyards Group ha ricevuto l’approvazione da Bureau Veritas e dall’autorità di bandiera olandese per il suo «ASD Tug 2713 Fuel Flexible». Questo consente al rimorchiatore di essere alimentato a metanolo in futuro. L’autorizzazione è considerata un passo importante per l’uso di combustibili alternativi su navi portuali e costiere compatte.
Il «ASD Tug 2713 FF», lungo 27,25 m, è stato progettato per manovre portuali, servizi terminalistici, operazioni di rimorchio, lotta contro l’inquinamento da petrolio e interventi antincendio. I rimorchiatori saranno inizialmente forniti con motore diesel, ma possono anche essere alimentati a HVO e successivamente convertiti in propulsione ibrida o a metanolo. Già in fase di costruzione, vengono integrati serbatoi di metanolo e le necessarie preparazioni per sistemi di propulsione alternativi.
Secondo Damen, il metanolo offre vantaggi grazie all’infrastruttura esistente e a una densità energetica relativamente alta. Insieme a Bureau Veritas e all’autorità olandese, è stato sviluppato un concetto di sicurezza speciale, poiché le normative esistenti si applicavano finora principalmente a navi di dimensioni maggiori. La nuova approvazione dovrebbe ora aprire la strada a ulteriori rimorchiatori a metanolo.
