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La cantidad de incidentes con baterías de iones de litio en el transporte aéreo de carga ha aumentado un 40% en los últimos cinco años. Esto se desprende de un informe recientemente publicado por UL Standards & Engagement (ULSE). El aumento de los incidentes está relacionado con la creciente demanda de productos alimentados por baterías.
Los hallazgos se basan en datos de la base de datos del Programa de Incidentes de Fuga Térmica de ULSE, así como en entrevistas y grupos focales realizados con diversos actores de la industria del transporte aéreo de carga. Esto incluye aerolíneas de carga, organismos reguladores, fabricantes, transportistas y remitentes individuales en todo el mundo. El informe destaca las razones del aumento continuo de los incendios térmicos, los riesgos en la cadena de suministro y la supervisión fragmentada que permite que envíos inseguros sean transportados sin ser detectados a través de las fronteras.
Bob McClelland, jefe de seguridad en el transporte de ULSE, explicó: “Las baterías de litio son una parte esencial de la vida moderna, pero también representan un riesgo creciente y evitable en el transporte aéreo de carga. El aumento de los incidentes no es casualidad: refleja brechas identificables en la calidad de las baterías, la conciencia de los remitentes, la supervisión regulatoria y la responsabilidad en la cadena de suministro. Estas debilidades sistémicas deben abordarse mejor para revertir esta preocupante tendencia.”
Causas, riesgos y recomendaciones
El informe identifica varios factores clave que contribuyen al aumento de los incidentes. Por un lado, la calidad de las baterías y el comportamiento de los remitentes son factores de riesgo decisivos. Los remitentes más pequeños a menudo no tienen el conocimiento necesario para manejar materiales peligrosos y dependen de que los proveedores de transporte detecten errores. Esta supervisión inadecuada y la aplicación desigual de las regulaciones llevan a que las aerolíneas de carga deban gestionar riesgos que no han causado y que a menudo no pueden reconocer completamente.
Las diferencias geográficas también juegan un papel en la evaluación de riesgos. La calidad de la fabricación, la supervisión regulatoria y la aplicación varían significativamente entre las regiones. Más de la mitad de los incidentes con origen conocido ocurren en un puñado de aeropuertos asiáticos, lo que contribuye a la percepción de que las diferencias geográficas amplifican otros riesgos como la calidad de las baterías y el comportamiento de los remitentes.
El informe ofrece tres recomendaciones clave para mejorar la seguridad en el transporte aéreo de carga: en primer lugar, se debe establecer una responsabilidad clara y aplicable a lo largo de toda la cadena de suministro. En segundo lugar, es importante fortalecer la capacitación y la coordinación global de la industria para reducir la ambigüedad y evitar errores. En tercer lugar, la seguridad y los costos deben considerarse como prioridades interconectadas para impulsar soluciones de arriba hacia abajo.
