NorthPort modernisiert Terminal 1 bis 2027
19.05.2026 um 13:47 Uhr
GoAL ernennt Jake Minner in Baton Rouge
19.05.2026 um 14:10 Uhr
Die South Carolina Ports Authority (SC Ports) hat Pläne zur Erweiterung ihrer RoRo-Operationen (Roll-on/Roll-off) am North Charleston Terminal bekannt gegeben. Diese Entscheidung wurde am 15. Mai 2026 von dem Vorstand der SC Ports genehmigt und stellt den ersten Schritt zur Vorbereitung des ehemaligen Papiermühlenstandorts für den Hafenbetrieb dar.
Unterstützung der Automobilindustrie
SC Ports hat sich über Jahrzehnte als wichtiger Partner für die Lieferkette der Automobilindustrie an der US-Ostküste etabliert. Mit der Genehmigung des Designvertrags wird die Kapazität für RoRo-Operationen erweitert, um bestehenden Kunden und Partnern zu helfen und gleichzeitig neuen Versendern die Möglichkeit zu geben, mehr Fracht über den Hafen von Charleston zu transportieren. Micah Mallace, Präsident und CEO von SC Ports, betonte die Bedeutung dieser Initiative: „South Carolina ist die Heimat einiger der grössten fortschrittlichen Hersteller der Welt, die auf den Hafen von Charleston angewiesen sind, um ihre Lieferketten reibungslos zu halten und wettbewerbsfähig zu bleiben.“
Die geplante Erweiterung steht im Einklang mit dem Ziel von SC Ports, Infrastruktur zu schaffen, die sofortige Einnahmen generiert. Dies ermöglicht es dem Hafen, Fracht vorzeitig zu bewegen, während langfristige Pläne zur Erweiterung der Containerkapazität am North Charleston Terminal in Angriff genommen werden.
Demolierung und Bauarbeiten
Die Demolierung des angrenzenden ehemaligen Papiermühlenstandorts, den der Hafen 2024 mit staatlicher Unterstützung erworben hat, soll im Sommer beginnen. Die Arbeiten zur Vorbereitung des Terminals für RoRo-Tätigkeiten sind für 2027 geplant, mit einer voraussichtlichen Fertigstellung im Jahr 2028. Derzeit werden Breakbulk- und RoRo-Operationen am Columbus Street Terminal abgewickelt, das über die Kapazität verfügt, jährlich mehr als 250.000 Fahrzeuge durch den Hafen von Charleston zu bewegen. Die Erweiterung soll zusätzliche Kapazitäten am Columbus Street Terminal schaffen und somit den Wasserverkehr fördern.
Mallace erklärte weiter: „Wir sind dem Wachstum verpflichtet und werden jede Fläche unseres Geländes nutzen, um neue Frachtmöglichkeiten nach Charleston zu bringen. Das Wachstum im Hafen schafft Chancen für unsere maritime Gemeinschaft und generiert Arbeitsplätze im gesamten Bundesstaat.“
Die geplante Erweiterung umfasst auch Verbesserungen der Schieneninfrastruktur und den Ausbau der Ro-Ro-Fähigkeiten. Die Schienenoperationen werden von Palmetto Railways, dem Schienenpartner von SC Ports, unterstützt. Patrick McCrory, Präsident und CEO von Palmetto Railways, äusserte sich zu der Zusammenarbeit: „SC Ports’ Initiative zur Bereitstellung erweiterter Schienenservices am North Charleston Terminal baut auf einer robusten bestehenden Schieneninfrastruktur auf und verbessert die Kapazität für zukünftiges Frachtwachstum.“
Marktanteil in der Automobilindustrie
Laut dem South Carolina Department of Commerce hält South Carolina den grössten Marktanteil in den USA (18%) bei den Exportverkäufen von fertiggestellten Personenkraftwagen. Diese Zahlen unterstreichen die Bedeutung des Hafens von Charleston für die Automobilindustrie und die damit verbundenen wirtschaftlichen Aktivitäten in der Region.
