Engpass im Schiffsrecyclingmarkt im Subkontinent

Der Markt für Schiffsrecycling im indischen Subkontinent, hauptsächlich in Indien und Pakistan, befindet sich laut dem neuesten Marktausblick von Wirana Shipping in einer seltenen Phase der Inaktivität. Der Bericht des Barkäufers von Schiffen, der auch im grünen Schiffsrecycling aktiv ist, zeigt, dass in der Woche keine neuen Kandidaten für die Wiederaufbereitung im Umlauf waren, keine Schiffe für Indien bereit waren und Pakistan nur ein Schiff erwartete.

Der Bericht weist darauf hin, dass Recycler weiterhin bereit sind zu kaufen, aber die Eigentümer weiterhin geschäftliche Gründe finden, ältere Schiffe weiter zu betreiben. Die Studie warnt ausserdem, dass es zu weiteren Engpässen bei der LNG-Tonnage kommen könnte, die in den Recyclingmarkt gelangen könnte, was nun länger als erwartet dauern könnte, da LNG-Transporter mit Dampfturbinen von aktuellen Gasengpässen, hohen Mietpreisen und einem Mangel an verfügbaren LNG-Schiffen profitieren.

Wirana Shipping CEO Rakesh Khetan (im Bild), wies darauf hin, dass «Frachteinnahmen, Secondhand-Werte und geopolitische Störungen Entscheidungen am Lebensende verzögern. Der Markt mangelt nicht an Käufern, sondern auch an Schiffen.» Wiranas Bericht verbindet den Mangel an Kandidaten mit Bedingungen der Resilienz in bestimmten Segmenten. Die Schwäche des Stahlmarktes setzt auch wichtige Recyclingstandorte unter Druck.

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