A escassez de pessoal de condução no setor de transporte se agrava

As dificuldades no setor de transporte estão aumentando, à medida que a escassez global de motoristas se agrava. Um relatório recente da International Road Transport Union (IRU) mostra que a recrutamento de motoristas de caminhão está se tornando cada vez mais problemático em muitos mercados. O estudo identifica 2,9 milhões de vagas não preenchidas em 18 mercados analisados, o que, segundo a IRU, corresponde a cerca de 11% de toda a força de trabalho no setor de transporte.

Mudanças demográficas como principal causa

Na Europa, a situação é especialmente tensa, de acordo com o relatório: estima-se que cerca de 502.000 vagas de motoristas de caminhão estejam abertas, o que representa uma taxa de escassez de 13%. Cerca de 20% dos motoristas europeus e 24% dos motoristas australianos se aposentam nos próximos cinco anos. Isso representa o problema mais urgente para 65% dos operadores europeus. O estudo destaca que a escassez de motoristas não é mais um fenômeno de curto prazo, mas é exacerbada por mudanças demográficas de longo prazo, como o envelhecimento da força de trabalho.

Além dos desafios demográficos, segundo a IRU, também são observados problemas estruturais em países como México e Brasil. Aqui, a falta de oportunidades de formação e a escassez de mão de obra levam a uma escassez persistente de motoristas. Na Uzbequistão e na China, por outro lado, a demanda por frete cresce mais rapidamente do que a oferta de motoristas disponíveis. Outro fator que contribui para a intensificação da escassez de motoristas, segundo o relatório, são as expectativas alteradas dos trabalhadores. O estudo da IRU também aponta que as mulheres representam apenas 4% da força de trabalho de motoristas de caminhão na Europa.

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