La pénurie de personnel de conduite dans le secteur du transport s’aggrave

Les défis dans le secteur du transport augmentent, alors que la pénurie mondiale de conducteurs s’aggrave. Un rapport récent de l’Union internationale des transports routiers (IRU) montre que le recrutement de personnel de conduite de poids lourds devient de plus en plus problématique sur de nombreux marchés. L’étude identifie 2,9 millions de postes vacants dans 18 marchés étudiés, ce qui, selon l’IRU, représente environ 11 % de l’ensemble de la main-d’œuvre dans le secteur du transport.

Les changements démographiques comme principale cause

En Europe, la situation est particulièrement tendue selon le rapport : on estime qu’environ 502 000 postes de conducteurs de poids lourds sont vacants, ce qui correspond à un taux de pénurie de 13 %. Environ 20 % des conducteurs européens et 24 % des conducteurs australiens partiront à la retraite dans les cinq prochaines années. Cela représente le problème le plus pressant pour 65 % des opérateurs européens. L’étude souligne que la pénurie de conducteurs n’est plus seulement un phénomène à court terme, mais est exacerbée par des changements démographiques à long terme, tels que le vieillissement de la main-d’œuvre.

En plus des défis démographiques, des problèmes structurels sont également observés dans des pays comme le Mexique et le Brésil, selon l’IRU. Là, des opportunités de formation insuffisantes et des pénuries de main-d’œuvre conduisent à un manque persistant de personnel de conduite. En revanche, en Ouzbékistan et en Chine, la demande de fret croît plus rapidement que l’offre de personnel de conduite disponible. Un autre facteur contribuant à l’aggravation de la pénurie de conducteurs est, selon le rapport, l’évolution des attentes des travailleurs. L’étude de l’IRU souligne également que les femmes ne représentent que 4 % du personnel de conduite de poids lourds en Europe.

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