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Os preços globais de frete aéreo aumentaram na semana de 16 a 22 de março de 2026, enquanto os participantes do mercado se adaptam às condições desafiadoras após os ataques militares ao Irã pelos EUA e Israel, bem como os ataques de retaliação subsequentes do Irã. De acordo com os dados mais recentes da WorldACD Market Data, as toneladas globais caíram 1% na semana 12 em comparação com a semana anterior, o que representa uma queda de 6% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse desenvolvimento é atribuído às restrições contínuas na capacidade de frete aéreo em mercados importantes.
Aumento de preços apesar de toneladas estáveis
Os preços médios globais de frete aéreo aumentaram 7% na semana 12 em comparação com a semana anterior, alcançando 2,84 USD por kg. Anteriormente, houve um aumento de 10% na semana 11 e 8% na semana 10. Os preços spot também aumentaram 6%, chegando a 3,38 USD por kg, com os mercados do Oriente Médio e do Sul da Ásia, bem como da região Ásia-Pacífico, contribuindo significativamente para esse aumento. Em comparação com o mesmo período do ano anterior, os preços spot aumentaram 26% em todo o mundo, com os preços do Oriente Médio e do Sul da Ásia subindo 70%.
Os grandes fornecedores de frete aéreo continuam enfrentando interrupções significativas na capacidade e nas operações, o que afeta a evolução dos preços. Os preços spot da África, Europa, América do Norte e da região Ásia-Pacífico permanecem também significativamente elevados em comparação com a semana do ano anterior.
Evolução da capacidade no Oriente Médio e no Sul da Ásia
Após os ataques ao Irã desde 28 de fevereiro, a capacidade da região do Oriente Médio e do Sul da Ásia caiu drasticamente nas semanas 8 a 10, mas estabilizou-se nas semanas 11 e 12, com aumentos moderados de 6% e 2%, respectivamente. Em comparação com as semanas correspondentes do ano anterior, a capacidade da região MESA nas semanas 11 e 12 caiu 37%. A capacidade da região do Golfo também mostrou leves aumentos, mas permaneceu 20% abaixo do nível anterior aos ataques. Em contraste, a capacidade do Sul da Ásia quase se recuperou ao nível anterior ao conflito.
Os preços spot da região MESA aumentaram 8% na semana 12 em comparação com a semana anterior, com os maiores aumentos ocorrendo nos transportes para a África e dentro da região. As restrições operacionais fazem com que a maioria dos fornecedores europeus e norte-americanos não opere atualmente para e a partir dos mercados do Golfo.
Aumento da demanda da região Ásia-Pacífico
Os preços spot da região Ásia-Pacífico para a Europa aumentaram 8% na semana 12, superando em média 5 USD por kg. Isso representa um aumento de 26% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A demanda dos grandes mercados de frete aéreo da região permanece alta, enquanto o espaço disponível é extremamente limitado.
Apesar de um leve aumento na capacidade na semana 12 de 3%, a situação continua complexa. Os custos crescentes do querosene e a disponibilidade de combustível em alguns países, especialmente em partes da Ásia, levam a mais restrições em voos e capacidades. A demanda persistentemente alta por capacidade, juntamente com esses problemas de oferta e os custos crescentes, pode levar a novos aumentos nos preços spot em um futuro próximo, mesmo que não haja uma nova escalada do conflito na região do Golfo.
