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O porto da Virgínia recentemente ampliou suas capacidades para o embarque de navios porta-contêineres ultra grandes (ULCVs). Com a entrada em operação de quatro novas pontes de contêineres totalmente elétricas da classe Suez nos Terminais Internacionais de Norfolk (NIT), o porto afirma agora ser capaz de embarcar ULCVs simultaneamente.
As novas pontes de contêineres complementam a frota existente de 29 guindastes na área de águas profundas, que, segundo o porto, são projetados para o embarque dos maiores navios de contêineres no tráfego do Atlântico. Sarah J. McCoy, CEO interina e diretora da Autoridade Portuária da Virgínia, enfatiza que esse investimento em infraestrutura envia um sinal às companhias de navegação para aumentar seu volume de carga no porto da Virgínia. „Nossa capacidade de atracação está crescendo. Atualmente, temos quatro berços para ULCVs e em breve seremos capazes de embarcar cinco ULCVs simultaneamente“, explicou McCoy.
McCoy garante que as futuras demandas por tamanhos de navios e volumes de carga não excederão as capacidades do porto. „Estamos assegurando a prontidão em nossos berços, em nossas instalações de carga, nas áreas de embarque de caminhões, nas rampas ferroviárias e em nossos canais“, acrescentou ela.
