A Volvo Trucks aumenta a segurança rodoviária com a Direção Dinâmica

A nova geração da Direção Dinâmica da Volvo (VDS) da Volvo Trucks foi desenvolvida para que o sistema reconheça danos nos pneus do eixo dianteiro precocemente e intervenha automaticamente em frações de segundo. Ele apoia ativamente os motoristas a manter o caminhão em um curso estável e atenua os efeitos de uma perda repentina de pressão dos pneus, reduzindo significativamente as forças laterais que surgem.

(Ismaning) Esta nova função amplia a lista de benefícios da Direção Dinâmica da Volvo (VDS) – incluindo a redução da força de direção necessária em baixas velocidades em até 75%. Isso significa um alívio significativo para os motoristas de caminhão, especialmente em longas viagens, pois o estresse físico e a fadiga são consideravelmente reduzidos. Desde o lançamento da primeira geração em 2013, a Direção Dinâmica da Volvo tem ajudado motoristas em todo o mundo a viajar de forma mais segura e confortável.

“Um pneu estourado pode fazer com que um caminhão perca o controle repentinamente ou até mesmo capote – com consequências potencialmente fatais. Esta inovação aumenta a segurança tanto para os motoristas quanto para todos os outros participantes do trânsito. Assim, nosso sistema de Direção Dinâmica da Volvo está melhor do que nunca”, explica Anna Wrige Berling, Diretora de Segurança no Trânsito da Volvo Trucks.

Minimizando riscos de segurança – mantém o caminhão seguro na pista

Quando um pneu do eixo dianteiro estoura, a súbita liberação de pressão pode fazer com que as rodas dianteiras girem em falso e o veículo se torne instável – no pior dos casos, há risco de capotamento ou de sair da pista. Sem um sistema de direção assistido, cabe apenas ao motorista reagir em frações de segundo e manter o controle para evitar um acidente. No entanto, se o novo sistema detectar uma perda de pressão, ele reage imediatamente – antes mesmo que isso se torne perceptível.

Prevenção da fadiga e do estresse físico

O VDS não apenas apoia os motoristas em situações de emergência, como em um dano ao pneu, mas também proporciona um alívio significativo no dia a dia. Ele facilita a manobra em diferentes velocidades e condições de estrada, melhora o controle da direção e contribui para a estabilidade do veículo.

Dirigir um caminhão pode levar a riscos de saúde ocupacionais a longo prazo – especialmente devido ao estresse físico e à fadiga. As áreas mais afetadas são o pescoço, as costas e os ombros, pois os motoristas frequentemente permanecem na mesma posição por horas, expostos a vibrações e precisando fazer correções contínuas na direção para se adaptar às condições variáveis da estrada. O VDS combate especificamente essas cargas: reduz significativamente as vibrações no volante e ajusta automaticamente a assistência de direção às condições da estrada.

A segurança é uma tradição na Volvo Trucks. Recentemente, um novo serviço foi introduzido no âmbito do Volvo Connect, que limita automaticamente a velocidade dos caminhões em zonas geográficas definidas individualmente, como áreas de estacionamento ou manobras. O sistema, apoiado pelo chamado Geofencing, tem como objetivo aumentar ainda mais a segurança rodoviária nessas zonas definíveis. O Serviço de Posicionamento do Volvo Connect é necessário para isso.

Este sistema, assim como o VDS otimizado, está disponível para os modelos Volvo FH, Volvo FH Aero, Volvo FMX, Volvo FM e o novo Volvo FM Low Entry, que foi desenvolvido especificamente para o tráfego urbano. Para informações sobre a disponibilidade e aplicação exatas, os clientes devem entrar em contato com o revendedor da Volvo Trucks mais próximo.

A Direção Dinâmica da Volvo foi desenvolvida para:

• reconhecer e compensar automaticamente impulsos de direção indesejados.
• identificar tendências de derrapagem precocemente e apoiar com uma correção suave.
• advertir sobre a saída não intencional da pista com correções suaves e vibrações.
• compensar irregularidades na estrada e reduzir vibrações no volante.
• reduzir a carga física nas costas, pescoço e ombros com menos correções de direção necessárias.

Mais fatos sobre a Direção Dinâmica da Volvo (VDS):

• Em baixas velocidades, o sistema reduz a força de direção necessária em cerca de 75% – uma grande vantagem ao manobrar para trás e em manobras de estacionamento precisas.
• Em altas velocidades, o VDS garante que o caminhão permaneça estável na pista, mesmo em terrenos irregulares ou com vento lateral forte.
• O volante se centraliza automaticamente assim que o motorista solta o punho – para mais conforto e controle.
• A tecnologia é baseada na direção hidráulica do caminhão, complementada por um motor elétrico controlado eletronicamente. Este ajusta continuamente a direção e fornece força adicional quando necessário.
• O VDS está disponível em combinação com o assistente de estabilidade, que apoia uma correção suave da direção em caso de risco de derrapagem, para estabilizar o veículo.
• O sistema também pode ser combinado com o assistente de manutenção de faixa, que apoia com correções suaves da direção em caso de saída não intencional da pista.
• Outro sistema baseado no VDS é o Pilot Assist: ele monitora continuamente a posição do caminhão na estrada e oferece assistência ativa na direção. Ao mesmo tempo, mantém a distância do veículo à frente.
• A Direção Dinâmica da Volvo pode ser ajustada individualmente: configurações pessoais permitem ajustar a resistência da direção e a resposta às preferências e situações de condução. Os motoristas podem escolher entre vários perfis pré-definidos que oferecem suporte ideal à direção para diferentes requisitos.

Foto: © Volvo Trucks