Rieck Logistik Gruppe adiciona primeiro E-Truck à frota

Com uma entrega festiva, hoje começa a operação do primeiro eTruck, um Renault Trucks D E-Tech, para o grupo Rieck Logistik. O projeto com a Siemens é mais um passo no caminho holístico da logística sustentável. O veículo deverá percorrer diariamente cerca de 150 quilômetros no tráfego urbano de Berlim.

(Grossbeeren) Rieck utiliza o Renault Trucks D E-Tech exclusivamente para seu cliente Siemens. O caminhão com carroceria e plataforma elevatória transporta principalmente materiais de produção entre três fábricas da Siemens e o armazém externo operado pela Rieck. O veículo elétrico pode carregar seis toneladas e percorrerá cerca de 150 km diariamente no tráfego urbano. No total, o caminhão tem uma autonomia de 200 km.

“Nosso objetivo é a máxima sustentabilidade em processos logísticos eficientes”, diz Philipp Strenge, sócio-gerente do grupo Rieck Logistik. “Portanto, avaliamos continuamente quais medidas podem ser implementadas de forma sensata para a proteção climática.” Assim, a primeira usina fotovoltaica já está em operação e outras estão em planejamento. Uma própria estação de carregamento está em construção; toda a frota de caminhões é composta por veículos Euro6. A utilização de um eTruck até agora falhou em termos de viabilidade prática – tanto em relação à autonomia, capacidade de carga e infraestrutura de carregamento, quanto aos altos custos de aquisição.

Chamada para financiamento de E-Mobilidade deu o impulso

Uma chamada para financiamento de eletromobilidade no setor de carga no ano passado facilitou o caminho para o início do projeto. Um estudo de viabilidade, bem como vários dias de teste, forneceram também informações importantes sobre as condições e o desempenho na operação prática. “É maravilhoso poder implementar este projeto junto com a Siemens como iniciadora”, explica Stefan Rieck, sócio-gerente do grupo Rieck Logistik. “Em um projeto tão custoso com um longo tempo de preparação, a confiança entre todas as partes envolvidas desempenha um papel fundamental – por isso, gostaríamos de agradecer.”

Sem emissões e viável na prática

O eTruck substitui um caminhão convencional de 12 toneladas que anteriormente era utilizado nesta rota. As baterias são carregadas durante a noite nas instalações da Siemens. “Estamos formando uma cadeia de suprimentos logística sustentável, resistente e segura para o futuro, que é feita sob medida para nossos processos de negócios”, diz Thomas Exner, gerente de projeto da Siemens Smart Infrastructure Logistics.

O eTruck é entregue hoje pela Renault Trucks à Rieck. “A Rieck tinha requisitos muito específicos em relação à estrutura, autonomia e viabilidade prática”, resume Tassilo von Domarus, gerente de e-Mobilidade da Renault Trucks. Em particular, a combinação de plataforma elevatória e carga útil com baixo peso total era essencial para a Rieck – uma combinação que raramente era oferecida. “Estamos orgulhosos de que nosso primeiro caminhão elétrico de série, bem como nossas configurações específicas, atendem exatamente ao perfil de requisitos.”

Outras rotas para E-Trucks estão sendo avaliadas

A Rieck analisará cuidadosamente os resultados do projeto piloto. No futuro, outras rotas deverão ser identificadas, nas quais um eTruck pode ser utilizado de forma sensata.

Foto: © Rieck Logistik-Gruppe