Sistema de Logística da FAB Fördertechnik para Grieshaber Weingarten

FAB Fördertechnik und Anlagenbau GmbH de Waldshut-Tiengen realiza um conceito inter-edifícios com uma ponte de transporte de fácil desmontagem a pedido da GRIESHABER Logistik GmbH, Weingarten. O objetivo era distribuir automaticamente e de forma eficiente os produtos da produção para os diferentes pontos de retirada no armazém existente e no novo edifício.

(Waldshut/Tiengen) O prestador de serviços logísticos internacional GRIESHABER Logistik GmbH, com sede em Weingarten, investiu em um novo centro logístico em Colônia com uma área de quase 8.900 metros quadrados e uma capacidade de cerca de 9.600 paletes CP3. A GRIESHABER é especializada, entre outras coisas, na concepção e execução de soluções logísticas personalizadas para clientes industriais e comerciais. No projeto atual, uma instalação de tecnologia de transporte deveria ser instalada no armazém do edifício existente para um cliente do setor químico e conectada ao novo centro logístico.

O objetivo era distribuir automaticamente e de forma eficiente os produtos da produção para os diferentes pontos de retirada no armazém existente e no novo edifício. O transporte consiste em paletes de química CP3 de madeira ou plástico com um peso máximo de 1.400 kg.

Em coordenação conjunta com a GRIESHABER Logistik GmbH, foi desenvolvido e realizado um conceito de fluxo de material adequado.

Objetivos do conceito de transporte

• Aumento da capacidade de buffer para a “respiração” do sistema total em diferentes horários de trabalho na produção e na logística.
• Integração de uma segunda linha de transporte do armazém existente em direção ao centro logístico.
• Incorporação de uma nova retirada de paletes no novo edifício com gestão de destinos na SPS para os dois armazéns logísticos.
• Superação da área de gás através de uma ponte de transporte de fácil desmontagem.

Primeiro, a linha de saída existente foi ampliada com um dispositivo rotativo com uma unidade de deslocamento integrada, que assume a função de seleção de direção. Paralelamente à linha de saída existente com ponto de retirada, foi instalada uma linha de entrada adicional com um ponto de entrega, para que os produtos também possam ser direcionados para o novo centro logístico a partir daqui.

Os produtos da produção chegam à unidade rotativa através da linha de transporte existente. Aqui, decide-se se os paletes serão transportados diretamente para o centro logístico ou à direita para a linha de saída do armazém existente. Para isso, os paletes são equipados com códigos de barras, nos quais o respectivo destino está codificado de forma específica para o artigo. A gestão dos destinos é realizada através de um controle SPS.

Em direção ao centro logístico, a nova linha de transportadores de rolos de aproximadamente 110 metros conecta o edifício existente ao edifício logístico adjacente através de uma ponte de transporte desmontável.

Ponte de transporte desmontável

Uma característica especial diz respeito à seção de transporte entre o edifício logístico existente e o novo. Aqui, há uma faixa de proteção de cerca de 8 metros de largura de um gasoduto. Nesta área, foi encomendada uma linha de transporte de fácil desmontagem, que foi projetada em conformidade com as diretrizes regulamentares. A ponte de transporte foi executada como uma construção de aço coberta com revestimento lateral.

A construção de 15 metros de comprimento pode ser desmontada completamente em uma área de 8 metros com um tempo de aproximadamente 30 minutos usando um empilhador, caso seja necessário acesso ao gasoduto. Portões seccionais estão instalados na entrada e saída da ponte, que se abrem e fecham automaticamente assim que o material de transporte passa.

Capacidade de buffer oferece flexibilidade

Para garantir a maior capacidade de buffer possível e absorver flutuações ou interrupções, toda a linha de transporte está projetada para agrupar os paletes. Nos elementos de transportadores de rolos de 4,5 metros de comprimento, 3 paletes formam um grupo com um peso total máximo de 4,5 toneladas.

A vantagem do buffer é especialmente evidente nos fins de semana, quando produtos acabados da produção são armazenados na linha de transporte e só podem ser distribuídos para o armazém ou para a área logística na segunda-feira. Assim, até 90 paletes podem ser disponibilizados para retirada.

Controle confiável e conceito de segurança integrado

O controle da instalação de transporte é realizado através de um SPS de segurança Siemens S7, e a rede da instalação é feita via Profinet. A equipe de serviço da FAB pode acessar a instalação a qualquer momento via VPN. A operação manual é organizada com um painel móvel, distribuído em 12 pontos de conexão na instalação de transporte. Cada acionamento é equipado com um Movimot e integrado ao sistema de barramento.

A instalação foi integrada ao conceito de segurança existente. Ao longo da linha de transporte, foram instaladas 2 passarelas, que são protegidas por feixes de luz e permitem que os funcionários atravessem com segurança, se necessário.

Para que a desativação da instalação existente fosse mantida o mais curta possível, a realização foi feita em 2 etapas de construção. A montagem da instalação complexa foi realizada durante a operação contínua. Com a colocação em operação, o projeto foi concluído com sucesso e entregue ao cliente.

“O prazo do projeto desde a fase de planejamento até a realização e colocação em operação no local foi de apenas 6 meses. Devido ao conceito bem pensado da FAB e à coordenação estreita e eficaz com todos os setores envolvidos, um fluxo de projeto sem problemas foi garantido”, afirma Gregor Schnell, diretor da Grieshaber Logistik Weingarten.

Para manter a capacidade e a disponibilidade da instalação também no futuro, uma manutenção e verificação UVV são realizadas anualmente pela equipe de serviço da FAB. Através de um acesso VPN ao controle, é sempre possível ter uma visão atual da instalação. Além disso, uma intervenção direta pode ser realizada rapidamente e sem complicações, se necessário.

Componentes

150 m de transportadores de rolos – 1 dispositivo rotativo com unidade de deslocamento – 1 ponte de transporte – 2 portões seccionais – 1 portão de proteção contra incêndio – 1 proteção contra colisões – 2 passarelas

Foto: © FAB