Liebherr Rostock entrega guindaste portuário para Baria Serece Phu My

O porto Baria Serece Phu My está localizado no rio Thi Vai e serve como um ponto de transbordo para navios de várias regiões do mundo, transportando diferentes tipos de carga, incluindo matérias-primas agrícolas, fertilizantes e carga fracionada. A maior produtividade proporcionada pelo uso do LPS reduz o tempo de permanência dos navios e oferece uma vantagem direta para os clientes do porto.

(Rostock Alemanha) Precisão encontra progresso no porto de Phu My. O LPS 550 assume a movimentação de granel com alta capacidade e combina uma força de elevação de 144 toneladas com um braço de 48 metros de comprimento e o avançado sistema de acionamento hidrostático da Liebherr. Seu motor elétrico de alta tensão garante operação energeticamente eficiente e é complementado por um motor a diesel como backup em caso de falhas na rede. O sistema de garra de quatro cordas melhora o fluxo de material, enquanto âncoras de tempestade e a construção robusta garantem estabilidade em condições difíceis. Após a entrada em operação, o guindaste superou as expectativas em testes de desempenho, alcançando até 1.250 toneladas por hora.

Aumentos mensuráveis na capacidade de movimentação no porto fluvial do Vietnã

O operador de Phu My registrou nos últimos anos quase 7 milhões de toneladas de carga, o que sublinha a necessidade de equipamentos confiáveis com alta frequência de ciclo. No primeiro ano, o guindaste operou por 4.000 horas e, em geral, estava em operação até 22 horas por dia, o que destaca seu papel como peça central da estratégia para garantir a operação contínua de Baria Serece. Com dois berços de atracação com um total de 620 metros de comprimento e projetado para navios de até 100.000 DWT, a infraestrutura do terminal é otimizada para grandes fluxos de granel e rápidas movimentações de navios.

Os testes de desempenho no terminal confirmaram um desempenho máximo de até 1.250 toneladas por hora. Isso é possibilitado pelo conceito de garra de quatro cordas do guindaste e pelos acionamentos hidrostáticos. Eles permitem a elevação, movimentação e inclinação simultâneas. Essa tecnologia apoia o crescente volume de comércio do Vietnã. Ela reduz os tempos de descarga para produtos agrícolas e navios de fertilizantes. Ao mesmo tempo, garante o cumprimento dos cronogramas durante os picos sazonais.

Construção compacta para áreas de cais estreitas

O chassi portal permite que o guindaste se mova sobre trilhos. A área sob o portal permanece livre para caminhões e tráfego de serviço, o que é particularmente vantajoso em cais estreitos. A construção do portal garante acesso ao solo e permite a integração diretamente sobre linhas de transporte para um fluxo contínuo de carga para o armazém. Isso acelera os processos de movimentação e reduz congestionamentos no cais. O LPS 550 combina o alcance e a precisão de uma máquina de granel com a flexibilidade de atender vários berços e cargas sem necessidade de reconfiguração.

Estabilidade e velocidade de movimentação

A presença regional de serviços da Liebherr apoia manutenções programadas durante as janelas de tempo dos navios e oferece acesso a peças de reposição e técnicos. Isso garante tempos de operação e ciclos planejáveis para a operação de granel altamente ocupada. “As decisões técnicas em Baria Serece foram determinadas pela necessidade de espaço, tempo de ciclo e confiabilidade”, explica Andreas Ritschel, Gerente Geral de Vendas de Guindastes Móveis de Porto da Liebherr-Rostock GmbH. “Um guindaste portal sobre trilhos com controle de garra de quatro cordas oferece a estabilidade e a velocidade de movimentação que o terminal necessita, sem restringir o acesso ao cais para a logística terrestre.”

A configuração cria a base para que a movimentação de granel em Phu My acompanhe a demanda do mercado, ao mesmo tempo em que mantém uma área de cais compacta.