Open Logistics Foundation apresenta software para eCMR

A Open Logistics Foundation apresenta um software maduro para a indústria que traz o conhecimento de transporte digital (eCMR) a um padrão comum. O novo software é juridicamente seguro e interoperável. Os membros da Open Logistics Foundation Rhenus, Dachser, Blue Yonder e Markant apresentaram a solução pela primeira vez em uma coletiva de imprensa no transport logistic 2025 em Munique no dia 2 de junho.

(Munique) O software eCMR da Open Logistics Foundation é um desenvolvimento de código aberto feito por empresas para empresas: 28 empresas-membro da Open Logistics Foundation impulsionaram, testaram e validaram o software no Grupo de Trabalho “Documentos de Transporte Eletrônicos” e no projeto associado “eCMR”. A Open Logistics Foundation acompanhou o projeto em sua função como organização sem fins lucrativos, garantindo-o com expertise técnica e jurídica. A origem do projeto está em uma iniciativa do Instituto Fraunhofer para Fluxo de Materiais e Logística IML.

O novo software eCMR é juridicamente seguro, interoperável e adequado para empresas de todos os tamanhos e setores. O uso de um modelo de dados eCMR padronizado permite a troca de documentos eCMR por meio de plataformas federadas. Para isso, não é necessária uma instância central, mediador ou corretor: qualquer empresa e organização pode fazer parte da rede. Para a assinatura e validação de documentos eCMR em nível empresarial, o software utiliza selos eletrônicos avançados.

Open Logistics Foundation: Soluções comunitárias em vez de soluções isoladas

“O software eCMR desenvolvido pelos membros da Open Logistics Foundation oferece a base frequentemente solicitada para a digitalização e eficiência do transporte internacional de mercadorias”, explica Andreas Nettsträter, CEO da Open Logistics Foundation. “O fator de sucesso para o novo padrão de código aberto é a comunidade. Para essas chamadas commodities, as empresas ainda desenvolvem soluções próprias com muita frequência, em vez de unir forças com outras empresas no âmbito da Open Logistics Foundation.”

Além de Nettsträter, participaram da coletiva de imprensa no transport logistic 2025 Markus Sandbrink, CIO da Rhenus, Stefan Hohm, CDO da Dachser, Robert Recknagel, Head of Operations da Blue Yonder, e Reiner Sailer, Lead Service Owner SupplyChainServices da Markant. Após a prova de conceito no final de 2023 em duas rotas de transporte entre Rhenus e Dachser, o software eCMR pronto para a indústria foi agora implementado em dois casos de uso comunitários. Nessa colaboração, os prestadores de serviços logísticos Dachser e Rhenus trabalharam com Markant e Blue Yonder.

Rhenus: Mais eficiência e qualidade através de documentos de transporte digitais

“Acreditamos que podemos enfrentar alguns desafios na digitalização da logística melhor juntos”, diz Markus Sandbrink da Rhenus. “O desenvolvimento do eCMR tem o potencial de mostrar que podemos nos beneficiar como setor quando enfrentamos os problemas juntos. Claro que a Rhenus poderia ter resolvido a tarefa tecnicamente sozinha, mas apenas em grupo conseguimos criar uma solução aceita juridicamente e organizacionalmente. O fato de que, como membros da Open Logistics Foundation, apostamos no código aberto não é um fim em si mesmo. Através da abordagem de código aberto, espera-se que surjam valores adicionais, pois as soluções são utilizadas por muitos participantes. A digitalização e a melhor interoperabilidade levam a economias de custos, ganhos de qualidade e aumentos de eficiência. Isso também é demonstrado pelos testes com a solução eCMR, por exemplo, com nossos parceiros Dachser e Blue Yonder. A Rhenus, por exemplo, calculou que, dependendo do caso de uso, pode ser economizado um euro por documento. Os processos se tornam mais transparentes e menos propensos a erros – do início ao fim no processamento de pagamentos.”

Dachser: O ganho de tempo está na padronização de commodities

“O novo padrão eCMR mostra: o código aberto simplifica a entrada na digitalização e é um motor para commodities padronizadas em cadeias de valor digitais”, esclarece Stefan Hohm da Dachser. “O ganho de tempo ao usar o software eCMR, em testes com nosso parceiro de TI Markant, em alguns casos de referência chega a até 60%. Isso significa um alívio significativo para todos os envolvidos na cadeia de transporte – desde os motoristas até os despachantes e os destinatários das mercadorias. Mais de 25 prestadores de serviços logísticos, plataformas de transporte, bem como prestadores de serviços de logística e TI – muitos deles concorrentes de mercado, alguns deles com soluções individuais de eCMR já existentes – trabalharam juntos no novo padrão eCMR. O software se beneficia do fato de que considera muitas perspectivas diferentes. Nossas aplicações piloto bem-sucedidas com nosso parceiro Markant também mostraram que temos uma grande oportunidade de digitalizar ainda mais documentos e informações de transporte com essa abordagem de código aberto. Os desenvolvimentos e decisões organizacionais relacionadas ao eCMR são altamente relevantes para isso e, portanto, são o ponto de partida perfeito.”

Andreas Nettsträter acrescenta, resumindo: “O novo software de código aberto traz o conhecimento de transporte digital a um padrão comum – não um padrão formalmente normatizado, mas um padrão legitimado pelo desenvolvimento comunitário e pelo apoio das empresas, um chamado padrão de facto ou padrão industrial.” Qualquer empresa pode baixar o software eCMR no repositório da fundação, personalizá-lo, usá-lo e, assim, ser compatível com outros usuários do software de código aberto. A implementação do software em seus sistemas existentes pode ser feita pelas próprias empresas ou podem contratar prestadores de serviços de TI adequados. Não há taxas de licença. “O eCMR é nosso primeiro projeto âncora desde a fundação em 2021”, diz Nettsträter. “Com o apoio de nossos cerca de 50 membros e parceiros de rede (em maio de 2025), futuros membros e uma comunidade logística em crescimento, muitos outros novos padrões industriais bem-sucedidos baseados em código aberto virão. Todos são bem-vindos para contribuir.”

Membros do Grupo de Trabalho Documentos de Transporte Eletrônicos

Aventeon, Blue Yonder, CargoLedger, Cargo Sign, Collect + Go, Dachser, DB Schenker, DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, duisport, Editel, Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML, Gebrüder Weiss, GS1 Germany, iteratec, LKW WALTER, Markant, Pionira, Rhenus, SITRA, TradeLink, Trans.eu, TransFollow, Translogica, Transporeon, TriNet, ZeKju, ZUFALL logistics group (em maio de 2025).

A origem do projeto eCMR foi uma iniciativa do Instituto Fraunhofer para Fluxo de Materiais e Logística IML. Nesse contexto, componentes para um software eCMR de código aberto foram desenvolvidos no âmbito do grande projeto de pesquisa “Silicon Economy”, apoiado pelo Ministério Federal de Digitalização e Transporte, e disponibilizados através do repositório da Open Logistics Foundation.

Foto: ©: Open Logistics Foundation / Legenda da imagem (da esquerda para a direita): Andreas Nettsträter (Open Logistics Foundation), Jonas Kassan (Rhenus), Robert Recknagel (Blue Yonder), Stefan Hohm (Dachser) e Reiner Sailer (Markant). (c) Open Logistics Foundation