Iniciam as máquinas de perfuração da segunda túnel do Gotardo

Em Göschenen e Airolo, as duas máquinas de perfuração de túneis foram iniciadas hoje, sexta-feira. Muitos convidados e os colaboradores das empresas de construção participaram nas celebrações em ambos os portais do túnel. O Conselheiro Federal e chefe do UVEK, Albert Rösti, enfatizou o simbolismo do projeto e desejou a todos os envolvidos muito sucesso no caminho até ao centro do túnel.

(Göschenen/Airolo) Após cinco anos de preparação, hoje começa o avanço principal para o segundo tubo do túnel rodoviário do Gotardo. Com a cerimônia oficial de início para as duas máquinas de perfuração de túneis (TBM) em Göschenen e Airolo, o Escritório Federal de Estradas (ASTRA), como proprietária da obra, lança a verdadeira essência do projeto: a escavação do segundo tubo.

As duas máquinas de perfuração de túneis, com um diâmetro de cerca de 12,3 metros e um peso de aproximadamente 2000 toneladas, iniciarão a partir do norte e do sul. Até à fronteira de início, ambas as TBM percorrerão uma distância de sete a oito quilómetros, passando por uma zona geológica de cerca de 350 metros de comprimento, que será escavada com escavadoras no método convencional. As máquinas avançarão, em média, 18 metros por dia e deverão alcançar o seu destino na aproximadamente metade do túnel na primavera de 2027. A celebração do atravessamento está prevista para o outono de 2027. Em 2030, o segundo tubo do Gotardo deverá ser liberado para o tráfego e a reparação do tubo existente deverá começar.

Visões, Conexões e Confiança

Na cerimônia de início das duas máquinas de perfuração de túneis, o Conselheiro Federal Albert Rösti colocou novamente o feito pioneiro no Gotardo no centro das atenções. O segundo tubo serve para a conclusão da visão de conectar as regiões suíças e, em particular, o Ticino, durante todo o ano. “Sem mencionar o grande ganho em segurança”, disse o chefe do UVEK. Juntamente com os presidentes dos governos dos cantões de Uri e Ticino, Christian Arnold e Christian Vitta, ele destacou as competências especializadas de todos os envolvidos no projeto e agradeceu à população local pela paciência e confiança.

Juntamente com os presidentes das câmaras municipais de Airolo e Göschenen, o coordenador do projeto e representantes das empresas de construção, finalmente iniciaram as máquinas de perfuração de túneis: Boa sorte para os trabalhos que se avizinham!

Grande importância para a construção suíça

Os trabalhos preparatórios que duraram vários anos incluíram, entre outros, a relocação do túnel de serviço e infraestrutura, a escavação dos túneis de acesso às duas zonas de perturbação, bem como a construção da infraestrutura complexa para a gestão do material escavado. Os últimos meses foram marcados pela entrega e montagem das duas máquinas de perfuração de túneis do fabricante alemão Herrenknecht.

O avanço principal que agora começa ocorre simultaneamente a partir de ambos os lados do túnel. No lado norte, a “ARGE secondo tubo”, composta pelas empresas Implenia Schweiz AG e Frutiger AG, foi encarregada dos trabalhos dentro do orçamento de cerca de 467 milhões de francos. No lado sul, os trabalhos são realizados pelo “Consorzio Gottardo Sud”, que é composto pelas empresas Marti Tunnel AG, Mancini & Marti SA e Ennio Ferrari SA. O volume do contrato é de cerca de 499 milhões de francos.

Com um total de quase um bilhão de francos, os dois lotes principais para o segundo tubo do Gotardo são de grande importância para o setor da construção suíça. Eles estão entre as adjudicações mais importantes dos últimos anos nos cantões de Ticino e Uri.

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