Volvo Trucks introduz um assistente de viragem ativo e de apoio

A Volvo Trucks melhora continuamente os seus sistemas de segurança ativa para proteger melhor os participantes vulneráveis no trânsito, como ciclistas e peões. O objetivo é realizar a visão de longo prazo da empresa e evitar completamente acidentes envolvendo camiões Volvo. O mais recente exemplo é o Sistema de Apoio à Evitação de Colisões Laterais Ativo, comumente conhecido como assistente de viragem, com ênfase especial em “ativo”, ou seja, de apoio ativo.

(Ismaning) Trata-se de uma evolução do sistema de monitorização de colisões laterais, que foi complementado com uma função de travagem ativa. Com a ajuda de sensores de radar que detectam ciclistas que se aproximam, o sistema pode alertar os condutores e, se necessário, travar ativamente o camião para evitar uma colisão com ciclistas ao virar para o lado do passageiro.

“Os camiões estão envolvidos em 15% dos acidentes de trânsito fatais, e o tráfego urbano pode ser um desafio mesmo para os condutores de camiões mais experientes”, diz Anna Wrige Berling, Diretora de Tráfego e Segurança de Produto da Volvo Trucks. “Na Volvo Trucks, estamos constantemente a trabalhar para melhorar a segurança dos nossos camiões, para proteger tanto os condutores como outros participantes no trânsito. Este sistema de segurança para proteger ciclistas na cidade é uma das nossas inovações mais recentes, que nos aproximará um passo mais da nossa visão de longo prazo de zero acidentes com camiões Volvo.” O Sistema de Apoio à Evitação de Colisões Laterais Ativo estará disponível para encomenda a partir de novembro de 2024 para a gama Volvo FH, bem como para os modelos Volvo FM e Volvo FMX em todos os mercados do mundo.

Sistema de travagem de emergência de próxima geração

O segundo sistema é a próxima geração do aviso de colisão com travagem de emergência da Volvo Trucks. Este sistema foi introduzido pela primeira vez em 2012 e tem sido continuamente melhorado desde então. Utiliza tanto sensores de câmara como de radar para monitorizar o tráfego à frente do camião. Quando um risco de colisão é detectado, o sistema alerta os condutores e, se necessário, trava automaticamente para evitar a colisão ou mitigar as consequências de um impacto.

Com as melhorias mais recentes, este sistema pode não apenas detectar outros veículos, mas também peões e ciclistas, alertar e travar. Foi certificado para cumprir a nova legislação europeia mais rigorosa* para sistemas avançados de travagem de emergência, que só entrará em vigor em 2028. Além disso, o sistema da Volvo Trucks supera até mesmo a próxima regulamentação em relação às situações de trânsito para as quais foi projetado.

Não esperar pela legislação

“Estamos satisfeitos que os requisitos legais estejam alinhados com a nossa própria visão de zero acidentes”, diz Anna Wrige Berling. “No entanto, na Volvo Trucks, não vamos esperar pela legislação – continuaremos a ser inovadores e a superar os requisitos legais com novas funcionalidades para apoiar os nossos próprios objetivos ambiciosos.” Este sistema de travagem automática será equipamento padrão na Europa a partir de 2025 em todos os camiões das gamas Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX e estará disponível como opção em todo o mundo.
*Série 02 da alteração da regulamentação da ONU nº 131 sobre sistemas avançados de travagem de emergência (AEBS)

Foto: © Volvo Trucks