Liebherr MCCtec entrega guindaste ao Terminal Hartel da Marcor

O guindaste móvel portuário do tipo LHM 800 da Liebherr-MCCtec Rostock GmbH chegou ao Terminal Hartel da Marcor para servir como uma ponte logística entre o cais do porto e os armazéns para cargas a granel secas. Um segundo LHM 800 também foi encomendado e deverá ser entregue à Marcor ainda este ano.

(Rostock/Roterdão) O novo LHM 800 faz parte da estratégia de expansão do terminal, que visa uma operação mais sustentável através do uso de mais energia renovável e conceitos de propulsão limpa. O Terminal Hartel possui uma área de 130.000 m² e um cais de 600 metros de comprimento com um calado de 16 metros. Oferece possibilidades de carga para navios de barcaças até navios Baby-Cap de 120.000 DWT, tanto para carga de bordo a bordo quanto para descarregamento para/do terminal.

Uma contribuição para uma indústria de granel mais ecológica. E nenhum motor a diesel é necessário. O LHM 800 realizará seu trabalho sem emissões locais adicionais e também se destaca por um perfil de ruído mais silencioso. Em condições ideais de operação, pode alcançar uma capacidade de carga de mais de 2.000 toneladas. Um comprimento de braço de 64 metros e uma altura de olho de 30,8 metros ajudam o guindaste a carregar a carga entre o cais e o armazém de forma ideal. Outras inovações técnicas ajudam a atender às exigências atuais e futuras do terminal. A propulsão elétrica do guindaste, a cabine ergonômica e outras funções digitais, como o painel sensível ao toque, pavimentam o caminho para futuros sistemas de assistência e automação parcial. Essas vantagens tornam a operação do guindaste mais eficiente e economizam tempo e dinheiro para o operador.

O LHM 800 será utilizado para a carga de produtos a granel secos, como granel agrícola, biomassa, fertilizantes e materiais minerais a granel. O guindaste aumentará o throughput e a eficiência do terminal, que deverá alcançar 10 milhões de toneladas por ano até 2025.

Demanda crescente por capacidade logística

O crescimento na área de infraestrutura verde também requer um crescimento nas capacidades logísticas. A Marcor atua principalmente no descarregamento, carregamento, armazenamento e manuseio de cargas a granel secas, incluindo granel agrícola, biomassa, concentrados e minérios, minerais industriais, sacos jumbo e outras mercadorias. O tráfego de navio para navio também faz parte dos serviços da empresa. O tamanho e o crescimento do mercado são significativos tanto na região quanto globalmente.

Em 2023, o manuseio de cargas a granel secas no porto de Roterdão atingiu cerca de 64 milhões de toneladas. Em 2022, a UE consumiu quase 14,83 toneladas de matérias-primas per capita, incluindo biomassa, minérios metálicos, minerais não metálicos e combustíveis fósseis. De acordo com um relatório do Banco Mundial, a indústria europeia de matérias-primas minerais registrou um aumento significativo na produção de minerais necessários para a construção de tecnologias de energia limpa. Uma variedade de minerais e metais para a implementação de estratégias de energia renovável e a infraestrutura associada fazem parte desse crescimento. Isso inclui cobre, lítio, níquel, cobalto, grafite e mais.

Vantagem competitiva no mercado de granel

O LHM 800 é parte dessa estratégia de crescimento. O terminal flutuante em Roterdão é apoiado pela expansão do terminal de granel no Terminal Hartel. Essa expansão exigiu a renovação e construção de novas e modernas instalações de armazenamento. Operações de armazenamento e manuseio sustentáveis e eficientes estão sendo introduzidas gradualmente neste local.

“Com o LHM 800, conquistamos uma vantagem competitiva no mercado de granel”, comenta Danny Swart, diretor da Marcor Stevedoring. “É uma máquina versátil e poderosa que pode manusear qualquer tipo de carga, desde minérios até grãos e fertilizantes. Além disso, reduz nosso consumo de combustível e nossas emissões, alinhando-se aos nossos objetivos de sustentabilidade.”

Uso inteligente de granel

Um dos sistemas de assistência que apoia uma operação ideal de granel é a tecnologia SmartGrip, desenvolvida pela Liebherr. O sistema otimiza o ângulo de entrada do garfo e se adapta ao tipo de carga a granel utilizada, sem a necessidade de trocar o garfo. Além disso, o SmartGrip preenche o garfo com base em um diagrama de carga ideal, reduzindo sobrecargas e seus impactos na estrutura do guindaste. Em última análise, essas funções ajudam a economizar tempo e a energia necessária para a operação.

Foto: © Liebherr MCCtec