Início da construção do novo TrailerPort no Alberthafen Dresden

Em representação ao Ministro dos Transportes Martin Dulig, Stephan Berger, chefe do Departamento de Mobilidade do Ministério da Economia, Trabalho e Transporte do Estado da Saxônia (SMWA), juntamente com o diretor da SBO, Heiko Loroff (Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH), realizou hoje, na presença de cerca de 70 convidados da política e da economia, a simbólica primeira escavação para a construção do novo TrailerPort no Alberthafen Dresden.

(Dresden) Até junho de 2024, o novo TrailerPort deve ser construído no lado sul do porto. Os custos de investimento para o projeto são de cerca de cinco milhões de euros, dos quais cerca de dois milhões de euros são financiados pela diretriz de apoio KV do governo federal (diretriz para a promoção de instalações de transbordo do transporte combinado).

Desde 2021, o TrailerPort faz parte do portfólio da SBO no Alberthafen Dresden. Aqui, anualmente, cerca de 25.000 trailers (semirreboques) com um volume de cerca de 600.000 toneladas são transbordados da estrada para a ferrovia, a fim de transportar mercadorias da Saxônia, Boêmia e Sudeste da Europa de forma ambientalmente amigável e sustentável em direção à Escandinávia. Para lidar com a crescente demanda por transportes ferroviários no transporte combinado e por transferências de tráfego, o novo TrailerPort está sendo construído, onde no futuro até 50.000 trailers e contêineres poderão ser transbordados por ano.

A Saxônia depende de um transporte de mercadorias eficiente

O Ministro de Estado Martin Dulig destacou, em relação à escavação de hoje: “A Saxônia, como região de exportação e trânsito, depende de um transporte de mercadorias funcional e eficiente. O aumento previsto da proporção de transporte de cargas pesadas até 2030 nos apresenta grandes desafios e exige soluções multimodais, econômicas e ao mesmo tempo ambientalmente amigáveis. Por isso, o Estado Livre da Saxônia, juntamente com o governo federal e a União Europeia, está investindo na expansão dos portos saxões em modernos centros logísticos trimodais. No Alberthafen, desde 2021, os transportes rodoviários do Sudeste da Europa para a Escandinávia estão sendo transferidos da estrada para a ferrovia em uma distância de cerca de 400 quilômetros. Com a nova instalação de transbordo, até 42.000 trailers poderão ser transbordados anualmente. Isso não apenas alivia as autoestradas, mas também é mais amigável ao clima em comparação, sendo assim um componente essencial para alcançar nossas metas climáticas”.

Zona de carga e descarga de 18.000 m²

Os serviços de construção para o novo TrailerPort serão realizados pela Richard Schulz Tiefbau GmbH de Schwarzheide. Em uma área total de 18.000 m², será criada uma zona de carga e descarga, que será construída como uma área AwSV (área impermeável para o transbordo de substâncias perigosas à água), bem como uma área de estacionamento para cerca de 100 trailers. No novo TrailerPort, até 20 comboios completos por semana serão processados no sistema de 3 turnos. Atualmente, são até 10 comboios completos por semana no sistema de 2 turnos. Para o manuseio de trailers e contêineres, ainda estão planejadas a aquisição de um reachstacker, uma máquina de terminal e um veículo de manobra do tipo ROTRAC.

Foto: © SBO / Legenda da imagem: Escavação para o novo TrailerPort no Alberthafen Dresden da esquerda para a direita: Torsten Schulz (Richard Schulz Tiefbau), Heiko Loroff (SBO), Stephan Berger (SMWA)