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A Mercedes-Benz Trucks concluiu com sucesso os testes de verão do eActros 600, um caminhão elétrico a bateria para transporte de longa distância. Durante cerca de cinco semanas, engenheiros de testes avaliaram o caminhão elétrico em altas temperaturas de até 44 graus Celsius na Andaluzia, no sul da Espanha. A gama de testes incluiu desde a funcionalidade do ar-condicionado em altas temperaturas até o desempenho do trem de força elétrico e do gerenciamento térmico da bateria, além de medições durante os carregamentos em estações de carregamento rápido.
(Leinfelden-Echterdingen/Granada) Após a conclusão dos testes, um protótipo também percorreu, por conta própria, a distância de mais de 2.000 quilômetros de Granada, passando por Valência, Barcelona, Montpellier e Lyon, de volta ao centro de desenvolvimento e testes da Mercedes-Benz Trucks em Wörth am Rhein. No dia 10 de outubro, o eActros 600 fará sua estreia mundial. Em 2024, o veículo deverá estar pronto para produção em série.
Dr. Konrad Götz, Chefe Adjunto de Testes Globais da Mercedes-Benz Trucks: “Temos submetido o eActros 600 a rigorosos procedimentos de teste desde o ano passado. Após os testes de inverno na primavera na Finlândia, com temperaturas congelantes de até menos 25 graus, e os primeiros testes em estradas públicas, o caminhão elétrico agora teve que se provar em mais de 40 graus na Espanha. O eActros 600 superou os desafiadores testes com maestria. Agora, estamos ansiosos para os próximos testes em operação real com nossos clientes.”
Uma nova linguagem de design
Uma nova linguagem de design da cabine do eActros 600 rompe com a estética conhecida da linha Actros, incorporando elementos de design do protótipo conceitual apresentado na IAA e continuando com linhas claras e uma forma aerodinâmica. O interior também recebe inovações.
Três pacotes de baterias fornecem ao eActros 600 uma capacidade total instalada de mais de 600 kWh, e dois motores elétricos, como parte do novo eixo elétrico, geram uma potência contínua de 400 kW e uma potência de pico de mais de 600 kW. A alta capacidade da bateria deve permitir uma autonomia de 500 quilômetros sem recarga. Além do caminhão-trator, a Mercedes-Benz Trucks também produzirá, a partir do lançamento no mercado, variantes de chassi de plataforma do eActros 600. Isso oferece aos clientes inúmeras outras possibilidades de uso no transporte totalmente elétrico. Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks projetam o eActros 600 para atender aos mesmos requisitos de durabilidade de veículos e componentes que um Actros convencional de transporte de longa distância comparável. Isso significa 1,2 milhões de quilômetros de vida útil em dez anos de operação.
Oferecer uma solução de transporte abrangente
No eActros 600, são utilizadas baterias com tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP). Estas se destacam principalmente por sua alta durabilidade e maior energia utilizável. As baterias do eActros 600 devem ser capazes de ser carregadas em uma estação de carregamento com cerca de um megawatt de potência de 20 a 80 por cento em menos de 30 minutos. O núcleo do conceito da Mercedes-Benz Trucks para o transporte de longa distância elétrico a bateria é oferecer aos clientes uma solução de transporte abrangente que inclui tecnologia de veículos, consultoria, infraestrutura de carregamento e serviços. Assim, o eActros 600 deve ser a escolha certa para os clientes em termos de rentabilidade, sustentabilidade e confiabilidade.
Foto: © Mercedes-Benz Trucks
