MANSIO e PEM Motion desenvolvem sistema de fecho inteligente

A start-up MANSIO e o prestador de serviços de desenvolvimento PEM Motion – ambos de Aachen – desenvolveram um sistema de fecho inteligente para reboques de camiões, que previne o acoplamento indesejado ou criminoso. O módulo fixo é sem chave e pode ser integrado no software de telemática dos reboques ou operado através de uma aplicação separada via Bluetooth e rede móvel. O protótipo chamado “Smart Lock” será apresentado pelas duas empresas pela primeira vez na feira de veículos comerciais NUFAM deste ano em Karlsruhe, de 21 a 24 de setembro.

“Reboques estacionados ou não acompanhados atualmente não têm proteção física eficaz contra roubo e confusões. Com o nosso novo sistema de fecho inteligente, os utilizadores têm a segurança de que apenas motoristas autorizados podem mover as unidades caras, incluindo a carga. Assim como a proteção contra roubo de tractores, uma segurança eficaz para reboques deve ser uma norma no futuro”, descreve o CEO da MANSIO, Dr. Maik Schürmeyer, a ideia.

Dada a alta criminalidade no transporte de mercadorias, o sistema pode contribuir de forma significativa para uma proteção eficaz contra o roubo de reboques completos. Em particular, o estacionamento não vigiado de reboques representa um ponto fraco na cadeia de transporte. Os números publicados pela Transported Asset Protection Association (TAPA) (período de levantamento 15.8.22-15.8.23) confirmam que apenas cerca de 1% dos 2.292 casos de roubo de carga na Alemanha ocorreram durante o transporte.

Vários casos de uso, como tráfego de encontro, transportes multimodais, aluguer de reboques

Assim, os casos de uso são numerosos. Schürmeyer menciona os mais importantes: “O sistema é versátil – no tráfego de encontro, na disposição da frota ao atribuir as unidades aos motoristas, no transporte combinado, no aluguer de reboques para bloquear as unidades alugadas, por exemplo, em caso de incumprimento de pagamento ou para controlar reboques que são entregues a subcontratados.” Os grupos de utilizadores potenciais incluem transportadoras, empresários de transporte e empresas de aluguer de reboques. Já existem manifestações de interesse pela solução inteligente, revela Schürmeyer.

A particularidade do “Smart Lock” é a combinação entre o fecho fixo e a ativação sem chave, controlada remotamente através de uma aplicação ou navegador. O módulo em si é instalado uma vez sob o reboque, de modo que o motorista não tenha um esforço adicional de tempo para garantir manualmente. Para o fecho, um bloqueador em forma de cunha é automaticamente acionado à frente do pino de king. Neste estado, em caso de uma tentativa de acoplamento não autorizada, o reboque é levantado de tal forma que a placa de king do tractor não pode agarrar o pino da unidade a ser puxada.

Controle simples e seguro via aplicação

O fecho e o desbloqueio são controlados por um módulo IoT. Um conceito de segurança garante que apenas os autorizados, independentemente da sua localização, possam dispor dos respetivos reboques. “A operação para motoristas, despachantes ou gestores de frota é simples. Através de uma aplicação ou do navegador, os dados do sensor da fechadura podem ser consultados e o bloqueio ou desbloqueio pode ser acionado. O utilizador autorizado é identificado através de uma autenticação baseada em certificado. Além disso, a comunicação com o servidor é protegida contra o acesso de terceiros através de uma criptografia de transporte. Do ponto de vista do desenvolvimento, consideramos os requisitos da ISO/SAE 21434:2021-08 para cibersegurança, assim como os requisitos para a segurança funcional do sistema”, explica a responsável pelo projeto na PEM Motion, Lisa Weichsel.

O “Smart Lock” é instalado uma vez sob o reboque (© MANSIO)

Integrável no software de telemática dos reboques

Na sua desenvolvimento, a MANSIO e a PEM Motion também criaram as condições para uma abordagem de utilização holística. Assim, o fecho inteligente pode ser facilmente integrado no software de telemática existente dos reboques. Schürmeyer está convencido: “O nosso módulo é um complemento relevante para a segurança e sensato às aplicações já existentes, que são controladas através da telemática dos fabricantes de veículos comerciais. A integrabilidade garante que todas as aplicações sejam agrupadas numa única mão.”

Para garantir a disponibilidade técnica a qualquer momento, o sistema inclui uma fonte de energia própria. O fornecimento de energia deve ser, em princípio, possibilitado através do circuito elétrico do reboque. Como opção de fallback, o sistema de fecho também possui uma própria possibilidade de carregamento.

O sistema de fecho inteligente está a ser desenvolvido prototipicamente no âmbito do projeto STAFFEL. O projeto de pesquisa STAFFEL, financiado pelo Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital, visa reduzir os tempos de transporte no transporte de mercadorias por camião pela metade e reduzir o desperdício de tempo de condução, entregando reboques ao longo de rotas de transporte entre empresas de transporte.

Foto: © Marcus Walter/KfdM