PORTO DE KIEL recebe o ferry “Aura Seaways” da DFDS

É uma chegada inaugural de um tipo especial: Na tarde de terça-feira, o ferry “Aura Seaways” da companhia dinamarquesa DFDS atracou pela primeira vez no porto de Kiel. Foi a primeira vez que um navio da nova geração de ferries se fixou nos locais de atracação 5 e 6, especialmente otimizados, no porto da margem leste. Tanto a utilização da nova rampa quanto o subsequente carregamento e descarregamento ocorreram sem problemas e puderam ser concluídos em menos de quatro horas.

(Kiel) O bem-sucedido teste mostra que os projetos de modernização no porto da margem leste foram bem-sucedidos. “Embora esta semana seja marcada pelas três primeiras chegadas de teste, também é o início bem-sucedido de uma nova era no tráfego de ferries Kiel – Klaipėda, com a DFDS como parceira de longa data ao nosso lado”, enfatiza Dr. Dirk Claus, diretor-geral da SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG. Durante o processo de carregamento e descarregamento, também foi testado com sucesso o sistema automático de registro de caminhões disponível no local de atracação, através de um sistema de vídeo Gate correspondente. Este sistema faz parte de uma ampla medida de digitalização para o terminal e deverá permitir, no futuro, uma mudança de status totalmente automática do processo de descarregamento e carregamento.

Um dos maiores ferries do seu tipo

O “Aura Seaways” com 230 metros de comprimento e uma capacidade de carga de 4500 metros lineares para caminhões, além de cabines para até 600 pessoas, é um dos maiores do seu tipo no mundo. O navio também atende aos novos padrões do EEDI (Índice de Eficiência Energética de Design) com um dos sistemas de scrubber mais modernos. Em comparação com os atuais ferries na rota, o “Aura Seaways”, construído em 2021, pode reduzir sua pegada de C02 em um quinto. Após a chegada inaugural na terça-feira, o navio fará mais duas paradas em Kiel nesta semana. Nesse contexto, as novas rampas RoRo, que foram especialmente reformadas para os ferries das novas gerações, também serão testadas.
As obras correspondentes foram concluídas há algumas semanas e visam tornar o terminal no porto da margem leste ainda mais preparado para o futuro na área de ferries. Até agora, os menores ferries “Athena Seaways” e “Victoria Seaways” operaram na rota Kiel-Klaipėda, que a partir de domingo também retomarão as operações, pelo menos temporariamente.

Otimização da infraestrutura no porto da margem leste

O projeto de construção no porto da margem leste “Porto da Margem Leste de Kiel – Expansão do eixo de transporte marítimo para o Báltico através da melhoria das rampas RoRo e otimização da condução de tráfego” compreendeu dois projetos individuais. Ambos visam uma utilização mais eficiente do espaço e uma otimização da infraestrutura no porto da margem leste que seja sustentável para o futuro. O projeto de construção, no valor de 11,2 milhões de euros, foi apoiado por um financiamento do programa estadual de economia com recursos da tarefa comunitária “Melhoria da estrutura econômica regional” (GRW) no valor de 6,7 milhões de euros.

Foto: © PORTO DE KIEL