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Não é um parque de diversões, mas um projeto de software: Lucas Weckermann e Lukas van der Stok, dois estudantes dual da LIS Logistische Informationssysteme AG (LIS), simularam o rastreamento de camiões através de um Sistema de Gestão de Transporte (TMS) com camiões em miniatura autónomos como parte do seu trabalho de mestrado na FH Münster.
(Greven/Steinfurt) Lucas Weckermann e Lukas van der Stok, estudantes dual da LIS, projetaram um mapa rodoviário em miniatura, onde utilizam faixas magnéticas e sensores para fazer pequenos veículos de brinquedo circular e, ao mesmo tempo, podem localizá-los através do TMS WinSped da LIS. Para o desenvolvedor de software de Greven, este percurso em miniatura é uma nova forma de apresentar o seu produto de forma visual em feiras.
“Os estudantes realizaram a tarefa de forma brilhante. O modelo para a demonstração do nosso Sistema de Gestão de Transporte WinSped tem, sem dúvida, o potencial de enriquecer os nossos estandes em feiras”, diz Mirko Venker, chefe de desenvolvimento de software da LIS Logistische Informationssysteme AG.
Para que os camiões em miniatura, movidos por servomotores, parem, pisquem e virem nas interseções, os dois estudantes de informática colocaram faixas magnéticas sob o mapa que definem a rota. Os sensores magnéticos nos eixos de direção dos pequenos camiões mantêm-nos na pista. Em determinados pontos do percurso, também existem sensores magnéticos. Eles enviam dados de posição para um computador Raspberry Pi, que por sua vez comunica com o TMS WinSped. Lucas Weckermann: “Como na vida real, os veículos coletam dados de telemática, que são exibidos em tempo real na interface do programa.”
Fase de desenvolvimento de vários meses
O que à primeira vista parece um parque de diversões para crianças passou por uma fase de desenvolvimento de vários meses e está repleto de tecnologia. Sobre o processo de criação, Lukas van der Stok diz: “Basicamente, começamos do zero. Muitas áreas eram novas para nós. Às vezes, um ou outro componente queimava.” No entanto, é exatamente isso que se pretende no projeto de mestrado, explica o Prof. Dr. Jürgen te Vrugt do Departamento de Engenharia Elétrica e Informática da FH Münster, que supervisionou os dois. “Os estudantes devem aprender a trabalhar de forma independente e em equipe. Eles assumem total responsabilidade pelo seu projeto, com todos os altos e baixos”, diz ele. Weckermann: “O nível de frustração foi, por vezes, bastante alto. Mas foi muito divertido experimentar coisas novas.”
Os dois “Dualis” da LIS receberam apoio dos seus colegas Michael Schneider e Niklas Tasler. Enquanto Schneider desenvolveu a base para a comunicação entre o camião e o computador, Tasler foi responsável pela comunicação adicional entre o computador e o TMS. “O projeto é um exemplo exemplar da boa colaboração entre a FH Münster e as empresas de formação. Todos podem aprender e beneficiar uns dos outros”, resume Venker.
Foto: © LIS
