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O prestador de serviços logísticos RheinCargo GmbH & Co. KG, que faz parte do grupo HGK, e o fabricante de PVC Vinnolit GmbH & Co. KG continuam a sua colaboração de longa data. O contrato abrange a entrega de sal-gema para as instalações de produção da Vinnolit em Hürth-Knapsack. Para isso, a RheinCargo construiu um novo armazém de sal no porto de Colônia-Godorf e adquiriu 28 vagões especiais para transporte de sal.
(Köln/Neuss) O prestador de serviços logísticos RheinCargo e o principal fornecedor europeu de PVC, Vinnolit, concordaram em expandir ainda mais a sua parceria de longa data. Um novo contrato de longa duração destaca o desejo mútuo de continuidade. Para possibilitar a expansão da colaboração, a RheinCargo construiu um novo armazém de sal no porto de Colônia-Godorf e adquiriu um total de 28 vagões especiais para transporte de sal.
“Estamos muito satisfeitos por podermos continuar a nossa colaboração de longa data com a Vinnolit. A longa duração do novo contrato oferece a ambos os parceiros um alto grau de segurança no planejamento. Nossos investimentos nos vagões e no armazém de sal são, portanto, muito bem aplicados”, explicam os dois diretores da RheinCargo, Wolfgang Birlin e Jan Sönke Eckel.
Transporte de sal-gema para as instalações de produção
O contrato abrange o transporte de sal-gema para as instalações de produção da Vinnolit em Hürth-Knapsack. Além disso, a RheinCargo transporta hidróxido de sódio para a Vinnolit por ferrovia. Para poder manusear e transportar maiores quantidades, a RheinCargo construiu e colocou em operação um armazém de sal especialmente no terreno do porto em Godorf. “Com a construção do armazém seco especial, conseguimos atender às exigências de armazenamento temporário de sal-gema e, assim, aumentar a segurança de abastecimento do nosso cliente em relação a um conceito de transporte sustentável”, explica Lukas Klippel, gerente de vendas de logística portuária da RheinCargo.
Um dos 28 novos vagões de transporte de sal da RheinCargo para a Vinnolit
Em dezembro, 28 novos vagões especiais também foram entregues. Graças a esses investimentos, agora é possível aumentar ainda mais o volume de manuseio e transporte de sal-gema através do porto de Colônia-Godorf e processá-lo pela ferrovia. Isso evita viagens de caminhão, resultando em uma redução significativa das emissões de CO2 e, assim, em uma proteção ambiental sustentável.
10 toneladas a mais de capacidade por vagão
Em estreita colaboração entre a RheinCargo e a Vinnolit, os vagões foram desenvolvidos, sendo especialmente equipados para o transporte de sal. Os modelos pintados de preto foram construídos e entregues pelo fabricante On Rail, que fabrica vagões especiais de acordo com requisitos específicos dos clientes. A principal inovação é um novo tipo de bogie, que possui uma suspensão de borracha e, portanto, não pode enferrujar. A construção opera de forma extremamente silenciosa, o que reduz significativamente os limites de ruído para novos vagões de carga.
Em comparação com os vagões anteriores, os novos modelos têm um limite de carga cerca de 10 toneladas maior. Todo o corpo do vagão é revestido interna e externamente com revestimentos especiais anticorrosivos. “Os veículos são tecnicamente muito inovadores e prometem uma durabilidade significativamente maior e melhor confiabilidade”, avalia Daniel Jacobs, chefe da gestão de veículos ferroviários da RC, sobre as novas aquisições.
Fotos: © Rheincargo
