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23/01/2021 às 15h56
A duisport (Duisburger Hafen AG) participa da empresa de tecnologia ferroviária CargoBeamer de Leipzig. Ambas as empresas desejam transferir o transporte rodoviário de mercadorias para a ferrovia. Para alcançar isso, motivam os clientes com ofertas logísticas inovadoras. Está planejado um novo terminal no coração da Renânia do Norte-Vestfália.
(Duisburgo/Leipzig) A Duisburger Hafen AG (duisport) adquiriu participação na empresa de tecnologia ferroviária CargoBeamer AG, de Leipzig. Ambas as empresas estão comprometidas em conjunto com a transferência do transporte rodoviário de mercadorias para a ferrovia. A base para isso é criada por meio de ofertas logísticas inovadoras.
“Quem deseja transferir mais tráfego da estrada deve, em particular, levar semirreboques para a ferrovia. A CargoBeamer oferece aqui, graças à sua tecnologia de transbordo, uma solução de primeira classe. Ela se tornou um conceito inovador para conceitos de transporte ecológicos e sustentáveis”, enfatiza Erich Staake, presidente do conselho da Duisburger Hafen AG: “Fico muito feliz que nossos acionistas agora tenham aprovado a entrada em um investimento de capital, além da já existente parceria bem-sucedida!”
CargoBeamer: Controlado digitalmente e aplicável de forma flexível!
CargoBeamer é um sistema totalmente automatizado, projetado principalmente para o transporte ferroviário de semirreboques que podem e não podem ser içados, de qualquer tipo. Ele consiste em vagões ferroviários especiais e terminais equipados para isso. O carregamento e descarregamento ocorre quando os semirreboques são conduzidos e estacionados em banheiras especiais, que são então movidas horizontalmente e completamente automatizadas, junto com os semirreboques, para o trem que está aguardando. Assim, a CargoBeamer permite o carregamento e descarregamento completo de um trem de carga com até 36 vagões em menos de 20 minutos. O processo é totalmente controlado digitalmente. A tecnologia dos vagões CargoBeamer também é totalmente compatível com os guindastes e reachstackers amplamente utilizados no transporte combinado clássico. Isso significa que quase todos os terminais KV existentes podem carregar e descarregar vagões CargoBeamer. Clientes, como por exemplo, transportadoras locais, trazem seus semirreboques apenas para o terminal ferroviário. De lá, eles são transportados pela ferrovia até o destino.
Com o semirreboque diretamente para a ferrovia
duisport já começou a expandir sua oferta líder mundial em transbordo de mercadorias trimodal no interior com os primeiros trens CargoBeamer. “Assim, nossos clientes terão cadeias logísticas ainda mais confiáveis e ambientalmente amigáveis no futuro – sem sobrecarregar sua frota com altos investimentos”, diz Erich Staake. O sistema CargoBeamer pode transportar não apenas semirreboques, mas também unidades intermodais típicas. A capacidade de cada trem é de 36 semirreboques ou contêineres de 45 pés. Cada semirreboque pode carregar até 26 toneladas.
Novo terminal, infraestrutura melhorada
Nesse sentido, a CargoBeamer e a duisport têm uma visão de futuro: juntas, elas trabalham em um transbordo digital automatizado para semirreboques da estrada para a ferrovia. Combinado com centros de distribuição robotizados e a distribuição eletromóvel de mercadorias na “última milha”, um modelo europeu eficiente para uma rede de transporte sustentável deve surgir no coração da Renânia do Norte-Vestfália. Um componente importante para esse desenvolvimento será um projeto de terminal conjunto com base na infraestrutura da CargoBeamer. No âmbito deste projeto, a nova tecnologia CBoXX da CargoBeamer também será integrada. Trata-se de um contêiner ferroviário de alto volume, que pode ser carregado e descarregado de forma totalmente robotizada no terminal. Assim, uma oferta eficiente para volumes LTL/LCL (quantidades de carga com tamanhos de peças abaixo de um semirreboque ou contêiner completo) pode ser lançada no mercado.
Fortalecer ainda mais a cooperação estratégica
“Estamos muito felizes em fortalecer ainda mais nossa cooperação estratégica já bem-sucedida com a participação da duisport na CargoBeamer. A duisport oferece condições ideais para estabelecer futuras rotas de transporte até longe na Ásia e, como o maior porto de hinterland da Europa, abre um enorme potencial para conexões em todo o mundo. A duisport compartilha a visão da CargoBeamer de aumentar massivamente o transporte de mercadorias na ferrovia com logística ferroviária inovadora”, explica Robert Osterrieth, presidente do conselho de supervisão da CargoBeamer AG.
Atualmente, cerca de 30% de todo o comércio ferroviário entre a China e a Europa passa pelo Porto de Duisburgo. Atualmente, entre 50 e 60 trens operam semanalmente entre a duisport e cerca de 20 destinos diferentes na China.
Sobre a duisport
A Duisburger Hafen AG (duisport) é a empresa proprietária e de gestão do Porto de Duisburgo, o maior porto interior do mundo. O grupo duisport oferece pacotes de serviços completos para o local portuário e logístico nas áreas de infraestrutura e suprainfraestrutura, incluindo gestão de assentamento. Além disso, as subsidiárias prestam serviços logísticos, como a construção e otimização de cadeias de transporte e logística, serviços de transporte ferroviário de mercadorias, gestão de edifícios, logística de contratos e embalagem.
Sobre a CargoBeamer
A CargoBeamer é uma empresa de logística inovadora com o objetivo de transferir o transporte de mercadorias da estrada para a ferrovia ecológica por meio do uso de tecnologias inovadoras. O sistema CargoBeamer consiste em vagões patenteados, terminais de transbordo e software logístico. Ele permite o transporte econômico de semirreboques de caminhões de todas as formas por ferrovia – sem modificações ou reforços adicionais nos semirreboques e sem a necessidade de motoristas e caminhões de tração. Isso reduz as emissões de CO² em 70% e diminui a carga de tráfego nas rodovias. A CargoBeamer planeja uma rede europeia de rotas que conectam os principais pontos logísticos da Europa.
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