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20/07/2020 às 06h04A HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG e a Hafenbetriebsgesellschaft Braunschweig mbH assinaram um contrato de parceria estratégica na câmara municipal de Braunschweig. O objetivo é promover a navegação interior ecológica no transporte de contêineres entre Hamburgo e o porto interior de Baixa Saxônia.
(Hamburgo/Braunschweig) Como o maior porto ferroviário da Europa, o transporte ferroviário é uma das principais forças do porto de Hamburgo. No entanto, em distâncias curtas, essa vantagem competitiva muitas vezes não pode ser aproveitada. A distância entre Hamburgo e Braunschweig, com cerca de 180 quilômetros, é muito curta para o transporte ferroviário. O transporte fluvial é uma alternativa atraente ao transporte rodoviário nessa rota. O tempo de trânsito pela via navegável é de cerca de 24 horas.
“Hamburgo e Braunschweig estão excelentemente conectados através do Elba, do Canal Lateral do Elba e do Canal Mittelland”, disse Jens Hansen, membro da diretoria da HHLA. No ano passado, 70.000 contêineres padrão foram transportados pela via navegável entre Hamburgo e Braunschweig, economizando quase 40.000 viagens de caminhão. “Para transferir mais volume de transporte para o meio de transporte ecológico, o navio interior, queremos desenvolver novos conceitos de transporte em conjunto com o porto de Braunschweig para a economia em terra”, disse Hansen. Isso alivia as estradas e reduz simultaneamente as emissões de CO2.
Sete partidas de navios interiores entre Hamburgo e Braunschweig
“Atualmente, oferecemos semanalmente sete partidas de navios interiores entre Hamburgo e Braunschweig”, relatou Jens Hohls, diretor executivo da Hafenbetriebsgesellschaft Braunschweig. “Esses serviços precisam ser confiáveis. A parceria estratégica com a HHLA é, portanto, de particular importância para nós.”
A cooperação estratégica é a primeira desse tipo que a HHLA estabelece com um porto interior. Outras devem seguir, anunciou Hansen. A HHLA já está em conversações com outros portos interiores na hinterland do porto de Hamburgo.
O porto de Hamburgo não é apenas o maior porto marítimo da Alemanha, mas também o segundo maior porto interior do país. Cerca de 10.000 navios interiores visitam anualmente as instalações de carga da metrópole do Elba. Desde 2012, o volume anual de contêineres que chega ou sai do porto de Hamburgo por navio interior aumentou em 50%, para mais de 140.000 contêineres padrão.
Para garantir um processamento suave, entre outras coisas, o Hamburg Vessel Coordination Center (HVCC), uma joint venture da HHLA e da Eurogate Container Terminal Hamburg GmbH, está em funcionamento. O HVCC desenvolveu no ano passado uma plataforma digital especificamente para navios interiores, através da qual as chegadas de navios, os movimentos no porto, bem como a atribuição de berços e o processamento no terminal são coordenados digital e centralmente.
Foto: © HHLA
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