Accelleron werkt samen met Whale Guardians voor walveiligheid
08-06-2026 om 13:08
Cessna SkyCourier start in de Filippijnen
08-06-2026 om 15:10
Inchcape Shipping Services heeft een nieuwe Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC)-dienst in de VS geïntroduceerd, nadat het bedrijf een vergunning als Ocean Transportation Intermediary (OTI) van de Federal Maritime Commission (FMC) heeft ontvangen. Deze vergunning stelt Inchcape in staat om als gelicentieerde NVOCC op te treden voor het transport van vracht van en naar de VS.
Met de nieuwe dienst breidt Inchcape zijn mogelijkheden aanzienlijk uit. Het bedrijf kan nu als contractuele vervoerder voor zijn klanten optreden. Als gelicentieerde NVOCC zal Inchcape eigen House Bills of Lading uitgeven, zendingen consolideren en rechtstreeks met rederijen onderhandelen om ruimte en concurrerende tarieven voor verladers van alle groottes te waarborgen.
Uitgebreide diensten voor klanten
De nieuwe NVOCC-dienst van ISS Marine Services Inc. biedt een verscheidenheid aan opties, waaronder Full Container Load (FCL) en Less than Container Load (LCL) over belangrijke handelsroutes in de VS. Bovendien worden House Bills of Lading rechtstreeks door Inchcape uitgegeven, wat een directe relatie met de grote rederijen voor betrouwbare ruimteallocatie mogelijk maakt. De dienst is ontworpen om importeurs, exporteurs, expediteurs en internationale agenten te helpen die een betrouwbare, in de VS gelicentieerde partner nodig hebben om complexe internationale zendingen te beheren.
De vergunning van de FMC is een cruciaal kenmerk voor bedrijven die als NVOCC in de VS actief willen zijn. Het vergunningproces vereist van de aanvragers het bewijs van financiële verantwoordelijkheid, regulatoire kennis en operationele bereidheid. De succesvolle vergunningverlening aan Inchcape weerspiegelt de toewijding van het bedrijf aan compliance, infrastructuur en klantenservice.
Vertrouwen door regulatoire normen
Gerard Bradley, directeur Americas Liner bij Inchcape, benadrukt het belang van de FMC-licentie:
„Onze klanten verwachten een partner waarop ze kunnen vertrouwen, vooral als het gaat om het navigeren door de complexiteit van het internationale zeevrachtverkeer. De vergunning is niet alleen een regulatoir criterium; het is een teken van vertrouwen.”
