Knelpunt op de scheepsrecyclingmarkt in het subcontinent

De markt voor scheepsrecycling op het Indiase subcontinent, voornamelijk in India en Pakistan, bevindt zich volgens de nieuwste marktanalyse van Wirana Shipping in een zeldzame fase van inactiviteit. Het rapport toont aan dat er in de afgelopen week geen nieuwe kandidaten voor herverwerking in omloop waren, dat er geen schepen voor India beschikbaar waren en dat Pakistan slechts één schip verwachtte.

Het rapport wijst erop dat recyclers nog steeds bereid zijn om te kopen, maar dat de eigenaren blijven zoeken naar zakelijke redenen om oudere schepen operationeel te houden. De studie waarschuwt bovendien dat er verdere knelpunten kunnen ontstaan bij de LNG-tonnage die de recyclingmarkt kan bereiken, wat nu langer kan duren dan verwacht, aangezien LNG-transporters met stoomturbines profiteren van de huidige gasengrepen, hoge huurprijzen en een tekort aan beschikbare LNG-schepen.

Wirana Shipping CEO Rakesh Khetan (op de afbeelding) merkte op dat „vrachtinkomsten, tweedehandswaarden en geopolitieke verstoringen beslissingen aan het einde van de levenscyclus vertragen. De markt heeft geen gebrek aan kopers, maar ook aan schepen.“ Het rapport van Wirana verbindt het gebrek aan kandidaten met veerkrachtige voorwaarden in bepaalde segmenten. De zwakte van de staalmarkt zet ook belangrijke recyclinglocaties onder druk.

www.wirana.com