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29/05/2026 alle 10:40Il specialista di cargo aereo e gestione a terra di Singapore SATS ha registrato un fatturato record di SGD 6,35 miliardi (circa USD 4,9 miliardi) nell’anno fiscale 2025/26 (fino alla fine di marzo). Ciò corrisponde a un aumento del 9%. L’utile netto è aumentato del 17% a SGD 285,2 milioni (USD 220 milioni).
Il principale motore di crescita è stato il settore del cargo aereo. La divisione Gateway Services, che comprende le attività di cargo e gestione a terra, è cresciuta del 10,8% a SGD 4,95 miliardi. SATS sottolinea che i volumi di carico sono cresciuti più rapidamente delle tariffe di mercato globali indicate dall’IATA.
Nel complesso, il gruppo ha gestito 9,65 milioni di tonnellate di cargo aereo, con un aumento del 7% rispetto all’anno precedente. La regione Europa, Medio Oriente, Africa e Sud Asia (EMEAA) ha registrato una crescita particolarmente forte del 15,3% a 4,07 milioni di tonnellate. Nella regione Asia-Pacifico, il volume è aumentato dell’8,4% a 2,93 milioni di tonnellate. Al contrario, le quantità in Nord e Sud America sono diminuite del 5% a 2,66 milioni di tonnellate.
Solo nel quarto trimestre, SATS ha elaborato 2,35 milioni di tonnellate di carico, il 4,7% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Mentre i volumi in Asia-Pacifico (+9,4%) e EMEAA (+9,1%) sono aumentati, le Americhe hanno registrato un calo del 5,8%.
Per il 2026/27, SATS rimane cautamente ottimista. Il gruppo fa riferimento agli effetti del conflitto in Medio Oriente, che influisce sui flussi di carico tra Asia, Europa e America. Allo stesso tempo, l’azienda vede opportunità attraverso rotte commerciali modificate. Il CEO Kerry Mok ha sottolineato che SATS ha sfruttato la sua presenza globale per acquisire volumi di carico aggiuntivi in Europa e per compensare parzialmente gli effetti dei nuovi dazi statunitensi.
Con l’acquisizione di WFS, SATS dispone oggi di una rete di oltre 225 stazioni in 27 paesi. Secondo l’azienda, queste sedi coprono rotte commerciali su cui viene trasportata più della metà del volume globale di cargo aereo.







