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Le spécialiste singapourien du fret aérien et de la manutention au sol SATS a réalisé un chiffre d’affaires record de 6,35 milliards de SGD (environ 4,9 milliards de USD) pour l’exercice 2025/26 (fin mars). Cela représente une augmentation de 9 %. Le bénéfice net a augmenté de 17 % pour atteindre 285,2 millions de SGD (220 millions de USD).
Le principal moteur de croissance a été l’activité de fret aérien. Le segment des services de passerelle, qui comprend les activités de fret et de manutention au sol, a progressé de 10,8 % pour atteindre 4,95 milliards de SGD. SATS souligne que les volumes de fret ont augmenté plus rapidement que les taux de marché mondiaux indiqués par l’IATA.
Au cours de l’année, le groupe a traité 9,65 millions de tonnes de fret aérien, soit une augmentation de 7 % par rapport à l’année précédente. La région Europe, Moyen-Orient, Afrique et Asie du Sud (EMEAA) a connu une forte croissance de 15,3 % pour atteindre 4,07 millions de tonnes. Dans la région Asie-Pacifique, le volume a augmenté de 8,4 % pour atteindre 2,93 millions de tonnes. En revanche, les volumes en Amérique du Nord et du Sud ont diminué de 5 % pour atteindre 2,66 millions de tonnes.
Rien qu’au quatrième trimestre, SATS a traité 2,35 millions de tonnes de fret, soit 4,7 % de plus que l’année précédente. Alors que les volumes en Asie-Pacifique (+9,4 %) et EMEAA (+9,1 %) ont augmenté, l’Amérique a enregistré une baisse de 5,8 %.
Pour 2026/27, SATS reste prudemment optimiste. Le groupe fait référence aux impacts du conflit au Moyen-Orient, qui affecte les flux de fret entre l’Asie, l’Europe et l’Amérique. En même temps, l’entreprise voit des opportunités grâce à des routes commerciales modifiées. Le PDG Kerry Mok a souligné que SATS a utilisé sa présence mondiale pour gagner des volumes de fret supplémentaires en Europe et compenser en partie les effets des nouveaux droits de douane américains.
Avec l’acquisition de WFS, SATS dispose aujourd’hui d’un réseau de plus de 225 stations dans 27 pays. Selon l’entreprise, ces sites couvrent des routes commerciales sur lesquelles plus de la moitié du volume mondial de fret aérien est transporté.
