Collo di bottiglia nel mercato del riciclaggio navale nel subcontinente

Il mercato del riciclaggio navale nel subcontinente indiano, principalmente in India e Pakistan, si trova, secondo l’ultimo rapporto di Wirana Shipping, in una fase rara di inattività. Il rapporto mostra che nella settimana non c’erano nuovi candidati per la riqualificazione, nessuna nave era pronta per l’India e il Pakistan si aspettava solo una nave.

Il rapporto sottolinea che i riciclatori sono ancora disposti ad acquistare, ma i proprietari continuano a trovare motivi commerciali per mantenere in attività le navi più vecchie. Lo studio avverte inoltre che potrebbero verificarsi ulteriori strozzature nella tonnellaggio di GNL che potrebbe entrare nel mercato del riciclaggio, il che potrebbe richiedere più tempo del previsto, poiché i trasportatori di GNL con turbine a vapore beneficiano delle attuali carenze di gas, dei prezzi di noleggio elevati e della mancanza di navi GNL disponibili.

Il CEO di Wirana Shipping, Rakesh Khetan (nella foto), ha sottolineato che «le entrate da carico, i valori di seconda mano e le perturbazioni geopolitiche ritardano le decisioni alla fine della vita. Il mercato non manca di acquirenti, ma anche di navi.» Il rapporto di Wirana collega la mancanza di candidati con condizioni di resilienza in determinati segmenti. La debolezza del mercato dell’acciaio mette anche sotto pressione importanti siti di riciclaggio.

www.wirana.com