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La „Seaway“, un nuovo dragamine, sarà dotata di una gru Liebherr di tipo LS-C 80, progettata specificamente per lavori marittimi impegnativi. La gru, montata su un portale, consente una gestione flessibile di attrezzature e strumenti durante le operazioni di scavo. L’installazione della gru avviene a Rostock, dove l’intero sistema di gru e portale è stato sollevato sulla nave da trasporto MV Aura con la gru per carichi pesanti TCC 78000.
Dettagli tecnici e possibilità di impiego
Il LS-C 80 è già la terza gru di questo tipo installata su una nave, dopo che in precedenza le navi „Helios“ e „Krios“ erano state dotate di sistemi simili. Questa consegna conferma la fiducia dell’operatore nella tecnologia Liebherr, nota per la sua affidabilità in operazioni marittime impegnative. La gru è progettata per progetti di scavo moderni e combina un’elevata capacità di movimentazione con una costruzione durevole e a bassa manutenzione.
La gru supportata da portale unisce la tecnologia dei cilindri oscillanti di Liebherr con una piattaforma su rotaia, che consente una posizione precisa e movimenti efficienti sul ponte della nave. Con una capacità di carico fino a 50 t e una portata di 26,5 m, il LS-C 80 è progettato per l’uso in condizioni difficili. Il TCC 78000 ha caricato il sistema di gru montato sulla nave da trasporto, garantendo così un trasporto sicuro verso il cantiere nei Paesi Bassi.
Christian Voigtländer, Sales Manager presso Liebherr-Rostock GmbH, sottolinea: „La consegna del LS-C 80 su un portale Liebherr dimostra come la nostra tecnologia sia adattata alle esigenze operative dei nostri clienti.“ Sottolinea che questa soluzione supporta flussi di lavoro efficienti in mare e sottolinea l’impegno per attrezzature marittime sicure e durevoli.
Integrazione nella flotta e prospettive future
Il dragamine „Seaway“ è stato varato presso il cantiere Royal IHC a Krimpen aan den IJssel ed è attualmente in fase di allestimento finale e test. Con un volume del cono di 31.000 m³, uno scafo ottimizzato e automazione avanzata, la nave dovrebbe essere messa in servizio a metà del 2026. L’integrazione del LS-C 80 nella flotta, che ora comprende anche le navi „Helios“ e „Krios“, aumenta la capacità di movimentazione e supporta la pianificazione operativa a lungo termine dell’operatore.
La „Seaway“ è dotata di un’architettura diesel-elettrica moderna, automazione avanzata e compatibilità con il metanolo. Il LS-C 80 completa questo concetto con componenti durevoli e massima disponibilità per l’uso offshore quotidiano.
L’installazione della gru fa parte della messa in servizio continua della nave, che dovrebbe essere completamente operativa al termine dei test portuali. Il sistema di controllo preciso della gru garantisce movimenti ripetibili nelle operazioni quotidiane. Inoltre, funzioni come la cabina montata centralmente e i sensori ottici per il rilevamento degli ostacoli supportano la sicurezza dei flussi di lavoro sul ponte.
