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Le attuali tensioni geopolitiche in Medio Oriente hanno un impatto significativo sulla logistica e sul commercio internazionale. Secondo un’analisi di Freightos, che si basa sugli sviluppi successivi agli attacchi USA-Israele all’Iran, i prezzi del trasporto aereo e marittimo sono aumentati negli ultimi giorni, mentre le interruzioni logistiche nella regione stanno aumentando.
I prezzi del trasporto marittimo, misurati dall’Indice Baltic di Freightos, sono rimasti stabili per le rotte dall’Asia verso le coste occidentale e orientale degli Stati Uniti. Al contrario, i prezzi per il trasporto dall’Asia verso il Nord Europa hanno registrato un calo dell’1%, mentre i prezzi per la rotta verso il Mediterraneo sono diminuiti del 2%. Nel settore del trasporto aereo, invece, i prezzi settimanali per il trasporto dalla Cina verso il Nord America sono aumentati del 2% e verso il Nord Europa del 7%. Anche i prezzi per il trasporto dal Nord Europa verso il Nord America sono aumentati del 3%.
Interruzioni nel traffico container
Nonostante la continua operatività nei porti, i rischi per la sicurezza e la chiusura dello Stretto di Hormuz hanno portato grandi compagnie di navigazione a deviare le loro navi, annullare viaggi e sospendere nuove prenotazioni. Hapag-Lloyd e MSC hanno sospeso le prenotazioni dai porti del Golfo Persico e da tutte le origini verso questi porti. CMA CGM ha fermato tutte le prenotazioni verso e dai porti del Golfo Persico, mentre Maersk ha sospeso tutte le nuove prenotazioni per container refrigerati in tutta la regione.
Queste misure stanno causando ritardi incerti per gli spedizionieri che trasportano merci dentro e fuori l’area del Golfo. Le cancellazioni dei viaggi hanno già portato a un aumento delle scorte di container in India, aumentando il rischio di congestione nei terminal container. Anche nei porti dell’Estremo Oriente potrebbero verificarsi ingorghi se la chiusura dovesse prolungarsi.
Le compagnie di navigazione che continuano a operare nella regione stanno già deviando i container in transito, con la maggior parte dei carichi che probabilmente saranno scaricati in porti di transhipment a Singapore, Malesia e Sri Lanka. Rispetto a crisi precedenti, tuttavia, si prevede che le congestioni in questi porti non saranno così gravi a causa di volumi inferiori e capacità maggiori.
Impatto sul mercato del trasporto aereo
Anche la chiusura dello spazio aereo sopra Bahrain, Qatar, Kuwait e UAE influisce notevolmente sul trasporto di merci dentro e fuori la regione. Qatar Airways ed Emirates Skycargo hanno annullato numerosi voli, portando a una diminuzione della capacità globale.
I prezzi del trasporto aereo hanno già iniziato a salire, con i prezzi per i trasporti dal Sud-est asiatico verso l’Europa aumentati di oltre il 6% a 3,82 USD/kg. Anche i prezzi per i trasporti dal Sud-est asiatico verso il Nord America e dal Sud Asia verso l’Europa sono aumentati. Questi sviluppi indicano che le tensioni geopolitiche e le relative interruzioni logistiche stanno già avendo un impatto sui mercati globali delle merci.
