Il 4° “Supply Chain Innovation Day” ha convinto con un alto livello

Il “Supply Chain Innovation Day” a Rorschach, in Svizzera, organizzato dall’Istituto di Supply Chain Management dell’Università di San Gallo, ha potuto svolgersi nuovamente dal vivo dopo l’annullamento dell’anno scorso. Il promettente titolo dell’evento “Supply Chain Management in tempi difficili - Riduzione dei costi e aumento dell’efficienza attraverso innovazioni nella Supply Chain” ha soddisfatto le aspettative. I 120 partecipanti hanno vissuto conferenze e discussioni di grande interesse.

(St. Gallen/Rorschach) Martedì si è svolto il “Supply Chain Innovation Day” nella splendida “Würth Haus” di Rorschach, situata direttamente sul Lago di Costanza.

Il promettente titolo dell’evento era: “Supply Chain Management in tempi difficili - Riduzione dei costi e aumento dell’efficienza attraverso innovazioni nella Supply Chain” e ha soddisfatto le aspettative.

Il Prof. Dr. Wolfgang Stölzle, Direttore Esecutivo dell’Istituto di Supply Chain, ha guidato la giornata e Reto Niederer, Global Head of Sales di Würth Logistics AG, in qualità di ospite, ha rivolto un saluto agli invitati.

Keynote Dr. Detlef Trefzer: Kühne+Nagel ben attrezzata per le crisi e il futuro

Già con il primo intervento e keynote, Dr. Detlef Trefzger, CEO di Kühne+Nagel International AG, i partecipanti sono stati immersi nel tema della giornata. Ha mostrato in una presentazione avvincente che il gruppo è ben posizionato su più fronti, pronto per le crisi e attrezzato per il futuro grazie a numerosi strumenti di innovazione digitale.

Dr. Detlef Trefzger, CEO Kühne+Nagel, ha aperto il SCID 2021 come keynote (© Kühne+Nagel)

Presentazioni rapide da parte di start-up

Numerose start-up hanno presentato le loro innovazioni, dimostrando che la Supply Chain offre un grande potenziale per la digitalizzazione in tutta la sua ampiezza.

• Agile-IM (AIM) ha presentato soluzioni di IA e Machine Learning in applicazione.
• archlet ha mostrato funzioni di approvvigionamento, analisi e ottimizzazione centrate sull’utente.
• GenLots aiuta le aziende industriali a ordinare materiali in modo più semplice ed efficiente con il suo software.
• idealworks automatizza i flussi di lavoro intralogistici in ambienti industriali.
• Meteomatics ha spiegato che le previsioni meteorologiche per il trasporto possono influenzare costi, tempi e bilanci di CO2.
• MotionMiners offre analisi e ottimizzazione automatizzate e anonime dei processi manuali nella intralogistica.
• Numi offre valutazioni completamente digitalizzate nella Supply Chain.
• Premium-Robotics ha presentato soluzioni per la tecnologia di presa nella intralogistica.
• ZeKju mostra una soluzione telematica che non richiede app e coinvolge i conducenti tramite WhatsApp, Telegram o Viper.

Prof. Dr. Wolfgang Stölzle ha guidato il SCID 2021

Maggiore stabilità nella Supply Chain - Disruption, Management o Redesign

Sotto la moderazione del Prof. Dr. Erik Hofmann (Direttore dell’Istituto di Supply Chain), hanno discusso su questo tema attuale Holger Langbein di Bosch (Elettronica), Dr. Torsten Mallée di AEB (Software logistico), Björn Richers di LKE (Sistemi di flusso di materiale e contenitori di carico) e Holger Seehusen di Militzer & Münch (Fornitore di servizi logistici). È emerso che l’approccio è molto diverso, ma anche le esigenze.

Mentre il grande gruppo globale Bosch si assicura su più fronti, fino ad analisi politiche a livello mondiale. Qui vengono investiti molti fondi per rimanere posizionati come gruppo globale anche in futuro.

Il fornitore di software AEB sta beneficiando di un boom nella digitalizzazione, non solo causato, ma accelerato dalla pandemia.

LKE, d’altra parte, è stata colpita dalla crisi del coronavirus. Il decuplo dei prezzi per i container e i ritardi nelle consegne pesano molto, e quindi ora si stanno spostando parti della produzione dall’Asia (Cina) all’Europa dell’Est (Romania).

Militzer & Münch è già da tempo ben posizionata negli stati CSI e può quindi offrire ai clienti lungo la Via della Seta buone soluzioni anche in crisi. Interessanti sono, ad esempio, nuovi prodotti come Air/Truck o Air/Rail, con trasporto aereo dalla Cina al Kazakistan e da lì ulteriormente via camion o treno verso l’Europa occidentale.

[caption id="attachment_14490" align="alignnone" width="853"] Il SCID 2021 si è svolto nella splendida “Haus Würth” a Rorschach, direttamente sul Lago di Costanza (© Würth)

I vincitori del VDA Logistics Award e dell’Eco Performance Award presentano le loro soluzioni

L’unico relatore collegato digitalmente è stato Christoph Hartmann della logistica del gruppo Volkswagen. Ha mostrato in modo impressionante come VW si sia mosso nella crisi e come abbia messo in piedi soluzioni complesse e tempestive per mantenere i danni il più contenuti possibile. Che si tratti di evitare carenze di approvvigionamento o di rimanere aggiornati sul fronte delle vendite. Come dimostrano le esperienze attuali, anche i grandi gruppi non riescono a farlo completamente, le forze sono talvolta superiori. Tuttavia, grazie all’agilità, è stato possibile prevenire danni ancora maggiori.

La Dr.ssa Nela Murau ha rappresentato il vincitore BMW Group e ha mostrato in modo impressionante che nelle intralogistiche le unità di umanità, ergonomia e aumenti di efficienza non devono escludersi a vicenda. L’eccellente “Pickplattform” consente di lavorare in modo indipendente dall’hardware e dalla posizione, indipendentemente dalle fonti di dati o dai dispositivi indossabili di supporto utilizzati.

Daniel Balmer della Migros Ostsvizzera (grande azienda) e Nicolas Legler; membro della direzione di Schöni Transport AG (PMI) hanno presentato nuovamente i loro concetti che hanno portato all’assegnazione dell’Eco Performance Award 2020.

Evitare, spostare e migliorare costituiscono il nucleo della strategia di sostenibilità della cooperativa Migros dell’Est della Svizzera. Sotto il motto “Evitare è la misura di sostenibilità più efficace”, Migros ha completamente rivisto la pianificazione dei suoi percorsi. Un migliore utilizzo e piani di percorso ottimizzati evitano viaggi a vuoto e riducono i chilometri percorsi dai camion.

Schöni punta a diventare la prima azienda di trasporti svizzera a essere completamente neutrale in termini di CO2 entro la fine del 2023. Per raggiungere i suoi obiettivi, l’azienda sta testando tecnologie future come i motori a idrogeno. Vengono utilizzate anche tecnologie di transizione come il biodiesel derivato da scarti di macellazione.

Sessioni tematiche su servizi digitali e resilienza

Sulla tematica “Nuovi servizi digitali - Aumenti di efficienza o generazione di valore” hanno discusso Christian Beer (Servus), Jessica Grote (Oracle), Dr. Carsten Jacobi (Emporias) e Jürgen Köck (Better Solutions Coaching) sotto la direzione di Ralf Mock (Meyer & Söhne).

Con “Resilienza - Una nuova discussione sulle performance per le Supply Chain?” si sono occupati Irma Amrehn (Knauf Gips), Heiko Bressem (GF Piping), Katarzyna Geiger (MBP Solutions), Heinz Giesen (Swissport) e Alexander Wenk (Stadler Rail). Il panel è stato guidato dal Prof. Dr. Christian Abegglen (Senior Executive Advisor dell’Istituto di Supply Chain Management)

Keynote Hakan Bicil: La digitalizzazione è una questione di persone

Hakan Bicil; CEO Imperial Logistics

Hakan Bicil ha potuto affascinare i partecipanti alla fine della giornata con un intervento toccante sul tema della digitalizzazione. Ha mostrato, in sintesi, che i prodotti digitali sono strumenti, al centro c’è sempre l’essere umano.

Ha anche citato situazioni in cui la digitalizzazione passa in secondo piano. Ad esempio, in caso di bassa acqua nei fiumi europei, quando l’intera flotta si ferma e si accumulano enormi perdite in breve tempo.

Conclusione

Partecipanti ed espositori si sono dichiarati soddisfatti di questa intensa giornata. Tutti i discorsi e i dibattiti hanno mostrato un alto valore informativo.

Il “Supply Chain Innovation Day” 2022 si svolgerà martedì 27.09.2022 presso la Würth Haus di Rorschach.