E-Liefermobil Paxster garantisce consegne senza CO2 a Berlino

Con lo slogan ‘Spediscilo verde’, la PIN AG promuove le sue consegne a Berlino. ‘Sostenibile e flessibile’ è il giovane azienda di logistica berlinese Urban Cargo. Entrambe le aziende condividono la distribuzione ecologica e puntuale delle loro spedizioni al cliente con il micro mobilità di tipo Paxster. Dei 2.500 Paxster nel mondo, 20 sono ora in circolazione nell’area metropolitana di Berlino.

(Berlino/Dresda) “A Berlino puntiamo su veicoli privi di emissioni e adattati alle esigenze specifiche della logistica di lettere e merci, che sono molto facili da manovrare e sicuri per i nostri dipendenti. Il Paxster è un vero benchmark ed è anche un affascinante colpo d’occhio!” spiega Bernd Fricke, membro del consiglio di amministrazione della PIN AG.

Inoltre, grazie all’uso di veicoli elettrici, la PIN AG è in grado di spedire spedizioni standard, raccomandate, libri e merci in tutta la Germania in modo 100% neutrale in termini di CO2.

“I Paxster sono una preziosa aggiunta alla nostra flotta grazie alla loro alta affidabilità, alla tecnologia avanzata e alla protezione dalle intemperie funzionale!” afferma Roland Prejawa, amministratore delegato di Urban Cargo, Berlino. Inoltre, i conducenti apprezzano non solo la capacità di carico ottimale, ma anche l’agilità dei micro veicoli. Come fornitore di servizi logistici ‘White-Label’, Urban Cargo si affida esclusivamente a mezzi di trasporto innovativi, attraenti e privi di CO₂ come veicoli leggeri e cargo bike.

Sempre più veicoli elettrici nell’ultimo miglio

In Germania, i Paxster sono distribuiti da oekoflitzer.de e sempre più aziende utilizzano questi veicoli elettrici per le consegne nell’ultimo miglio o nella loro logistica interna. Nella logistica urbana, l’efficienza è attualmente al centro dell’attenzione. Attraverso vari progetti di ricerca e nell’uso quotidiano, gli Ökoflitzer hanno dimostrato che il Paxster è fino al 12% più veloce in aree di consegna con edifici sparsi, risparmiando così tempo di consegna. I veicoli si distinguono anche per i bassi costi di manutenzione, poiché i componenti soggetti a usura, come frizione, impianto di scarico o cerniere delle porte, non sono presenti nel Paxster.

Facile ricarica della batteria

Anche la ricarica della batteria del Paxster è semplice, poiché la batteria può essere ricaricata a una normale presa da 230 V, evitando così costi per colonnine di ricarica costose. “Proprio l’affidabilità della batteria ci ha molto entusiasmato nei freddi giorni di febbraio passati.” afferma Roland Prejawa. Per sfruttare al massimo l’autonomia di 100 km, sono necessari circa 8-10 kWh per caricare completamente la batteria, il che comporta costi operativi ridotti. Bernd Fricke aggiunge che i primi due esemplari del Paxster sono in uso presso la PIN AG dal 2016 e fino ad oggi funzionano senza problemi.

Il servizio, la manutenzione e altri lavori sul Paxster vengono eseguiti come servizio in loco direttamente presso il cliente.

Foto: © oekoflitzer.de