Meno controlli sul traffico pesante in Svizzera a causa del Corona

Nel 2020 sono stati controllati 138.848 camion, autotreni, furgoni e autobus. Ci sono state 22.519 contestazioni, in 4.207 casi i veicoli sono stati messi fuori uso o ai conducenti è stato vietato di proseguire. Questo emerge dal rapporto pubblicato congiuntamente per la prima volta dall’Ufficio federale delle strade (ASTRA) e dall’Amministrazione federale delle dogane (EZV) sulle ispezioni del traffico pesante. A causa della pandemia di Corona, sono stati controllati meno veicoli pesanti rispetto all’anno precedente.

(Berna) I controlli sul traffico pesante aumentano la sicurezza stradale, garantiscono una migliore osservanza delle normative e contribuiscono a una concorrenza leale tra ferrovia e strada. Di conseguenza, i cantoni hanno intensificato i controlli mobili sul traffico pesante su incarico del governo federale per circa 20 anni. Nel 2020, oltre al normale lavoro di polizia, sono state effettuate in totale 91.572 ore di controlli sul traffico pesante. Ulteriori 96.169 ore di controllo sono state effettuate nei centri di traffico pesante. Oltre alle forze di polizia, anche l’EZV controlla, nell’ambito dei controlli doganali, i veicoli e i conducenti che entrano o escono dalla Svizzera.

Influenza del Corona

Con il primo lockdown a causa del Corona, il traffico dei camion è diminuito notevolmente nella primavera del 2020. Alla fine di marzo, nel tunnel del Gottardo sono stati misurati il 70-80% in meno di camion. Poiché il traffico è diminuito drasticamente e le forze di polizia avevano bisogno del personale per altri compiti legati alla gestione della pandemia, i controlli sul traffico pesante sono stati ridotti durante il primo lockdown. Tuttavia, dove c’era un sospetto di irregolarità, i veicoli sono stati comunque controllati. Con l’allentamento delle misure restrittive a maggio 2020, i controlli sono stati ripresi con misure di protezione più severe a favore del personale.

Controlli sul traffico pesante da parte delle forze di polizia

Nel 2020, in totale, nei sette centri di controllo del traffico pesante sono stati controllati 28.020 camion, autotreni, furgoni e autobus. Questo rappresenta una diminuzione del 10,2% rispetto al 2019. Sono stati contestati 1.623 veicoli svizzeri (+0,8%) e 7.573 veicoli e/o conducenti stranieri (-15,3%). Di questi, 339 veicoli svizzeri (+4%) e 2.033 veicoli e/o conducenti stranieri sono stati messi fuori uso e/o è stato vietato loro di proseguire (-30,5%).Oltre ai controlli nei centri di controllo del traffico pesante, le forze di polizia effettuano anche controlli mobili. Nel 2020, in questi controlli sono stati controllati in totale 57.041 camion, autotreni, furgoni e autobus (-6,9% rispetto al 2019). Di questi, 6.049 veicoli svizzeri (-2,4%) e 3.475 veicoli e/o conducenti stranieri (-11%) sono stati contestati; 1.202 veicoli e/o conducenti svizzeri (-10,6%) e 633 veicoli e/o conducenti stranieri (-19,9%) sono stati messi fuori uso o è stato vietato loro di proseguire.Le principali ragioni per le contestazioni e i fermi rimangono, come negli anni precedenti, il mancato rispetto delle dimensioni e dei pesi (9.263 casi, -3% rispetto al 2019), difetti tecnici (5.924 casi, -10,1% rispetto al 2019) e il mancato rispetto dei tempi di lavoro e di riposo (3.315 casi, -23,2% rispetto al 2019). Manipolazioni al sistema di scarico (tra cui manipolazioni dell’Adblue) sono state riscontrate 34 volte (-20,9% rispetto al 2019). È importante notare che in questi numeri sono possibili più segnalazioni.

Controlli sul traffico pesante da parte dell’EZV

L’EZV ha controllato nel 2020 un totale di 53.787 camion, autotreni, furgoni e autobus dal punto di vista della polizia stradale. Di questi, 299 veicoli svizzeri e 3.500 veicoli e/o conducenti stranieri sono stati contestati ai fini delle statistiche sul traffico pesante. Le principali ragioni erano il mancato rispetto delle dimensioni e dei pesi (3.306 casi), difetti tecnici (400 casi) e il mancato rispetto dei tempi di lavoro e di riposo (300 casi). Anche qui sono possibili più segnalazioni.

Statistiche sui controlli del traffico pesante 2020

Nuovo centro di controllo in Ticino dal 2022

Nel mese di ottobre 2020 è stata posta la prima pietra per il centro di controllo del traffico pesante (SVKZ) di Giornico. Questo sarà costruito nell’area dell’ex acciaieria Monteforno. Dopo l’entrata in funzione di questo SVKZ, dal 2022 sarà possibile controllare anche il traffico pesante in direzione del Gottardo in un centro simile al SVKZ di Ripshausen sul lato nord. Gli investimenti per il SVKZ di Giornico ammontano a circa 250 milioni di franchi, con i quali sarà realizzato anche un nuovo collegamento autostradale.Foto: © ASTRA/EZVI am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.