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L’entreprise allemande ERC System a annoncé le lancement du drone de fret hybride électrique sans pilote « Victor », conçu pour des missions de logistique militaire et de réapprovisionnement critique. Le drone a été présenté au public lors de l’ILA 2026 à Berlin. Avec une capacité de charge allant jusqu’à 250 kg et une portée de 300 km à une vitesse de croisière de 250 km/h, « Victor » vise à combler une lacune existante dans la logistique de défense, largement reconnue en Europe.
La conception de « Victor » permet un décollage et un atterrissage verticaux, tout en utilisant des ailes pour le vol en avant. Cette configuration permet d’accéder à des sites avec une infrastructure limitée tout en offrant des vitesses plus élevées, des portées plus longues et un traitement des cargaisons plus rapide par rapport aux multicoptères conventionnels. Maximilian Oligschläger, directeur commercial d’ERC, a déclaré : « Au cours des 18 derniers mois, nous avons été contactés par des opérateurs militaires et civils pour appliquer notre expérience acquise dans la construction de ‘Romeo’, le plus lourd eVTOL sans pilote de l’UE, à un drone de fret. »
La nécessité d’un tel drone est évidente au sein de la communauté militaire. Actuellement, il n’existe pas de plateforme sans pilote disponible sur le marché capable de transporter des charges significatives sur les distances et vitesses requises pour soutenir adéquatement les unités militaires en opération. « Victor » peut transporter jusqu’à deux palettes et livrer la cargaison par largage, ce qui réduit la nécessité d’atterrir dans des environnements difficiles.
Les premières livraisons des modèles de série sont prévues pour 2028, un objectif ambitieux que peu d’entreprises européennes pourraient atteindre. Oligschläger s’est montré confiant quant au calendrier : « Nous sommes convaincus que nous pouvons respecter notre échéancier, basé sur nos six années d’expérience dans la construction de certains des avions électrifiés les plus lourds de l’UE. » ERC prévoit de nouer des partenariats stratégiques pour faire avancer l’industrialisation et renforcer les capacités de fermeture rapide de la lacune existante.
En plus de la logistique de défense, ERC voit également une demande initiale pour « Victor » dans les domaines de la logistique offshore et côtière, de l’approvisionnement et de la maintenance des infrastructures critiques, des opérations industrielles à distance ainsi que de l’aide humanitaire civile. L’entreprise collabore avec des partenaires sélectionnés dans ces segments pour affiner le produit et préparer un lancement rapide sur le marché.
