Goulot d’étranglement sur le marché du recyclage naval dans le sous-continent

Le marché du recyclage naval sur le sous-continent indien, principalement en Inde et au Pakistan, se trouve, selon la dernière perspective de marché de Wirana Shipping, dans une phase rare d’inactivité. Le rapport indique qu’aucun nouveau candidat pour le démantèlement n’était en circulation cette semaine, aucun navire n’était prêt pour l’Inde et le Pakistan n’attendait qu’un seul navire.

Le rapport souligne que les recycleurs sont toujours prêts à acheter, mais que les propriétaires continuent de trouver des raisons commerciales pour faire fonctionner des navires plus anciens. L’étude avertit également qu’il pourrait y avoir d’autres pénuries de tonnage GNL qui pourraient entrer sur le marché du recyclage, ce qui pourrait désormais prendre plus de temps que prévu, car les transporteurs de GNL à turbines à vapeur profitent des pénuries de gaz actuelles, des prix de location élevés et d’un manque de navires GNL disponibles.

Le PDG de Wirana Shipping, Rakesh Khetan (sur la photo), a souligné que « les revenus de fret, les valeurs de seconde main et les perturbations géopolitiques retardent les décisions en fin de vie. Le marché ne manque pas d’acheteurs, mais aussi de navires. » Le rapport de Wirana relie le manque de candidats à des conditions de résilience dans certains segments. La faiblesse du marché de l’acier met également sous pression des sites de recyclage clés.

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