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Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a franchi une étape importante dans le développement du futur nœud de transport en Pologne. L’entreprise, qui met en œuvre le programme d’investissement global Port Polska, a signé un contrat avec Przedsiębiorstwo Spółdzielcze Budoprojekt. Ce contrat prévoit l’élaboration de la documentation de conception pour la prochaine phase de la zone de fret.
Progrès dans le domaine du fret
Le contrat représente le deuxième des trois accords essentiels qui doivent façonner l’infrastructure de fret de l’aéroport futur. Le projet Cargo 2 vise à créer un système complexe d’installations et d’infrastructures de soutien, orienté vers les prestataires de services logistiques mondiaux qui exploitent leurs propres réseaux de distribution. L’objectif est de créer un environnement efficace et sécurisé pour le traitement des livraisons de colis et express, afin de répondre à la demande mondiale croissante en fret aérien.
Le contrat a une valeur de 2,1 milliards d’euros (brut). Au cœur du projet se trouve l’objectif d’assurer des processus logistiques fluides et ininterrompus, tout en réduisant considérablement les délais de traitement des envois. Cela doit être réalisé par l’intégration des fonctions d’entreposage, de transbordement et de tri dans un agencement unifié.
Sécurité et efficacité au centre des préoccupations
Une préoccupation centrale du projet est la sécurité. La conception prévoit une séparation stricte et un accès contrôlé entre les zones aérienne et terrestre, afin de protéger à la fois les marchandises et le personnel. Les installations pour les prestataires de services logistiques seront stratégiquement positionnées à l’interface entre les zones aérienne et terrestre, afin de permettre un transfert direct et rapide des marchandises entre le transport aérien et terrestre. Cela est crucial pour les chaînes d’approvisionnement mondiales modernes.
Les bâtiments prévus fonctionneront comme des centres de transfert à grande vitesse, minimisant le temps de stockage et maximisant le débit. Concrètement, cela signifie que les colis seront rapidement transportés des camions vers les avions et vice versa, avec des délais minimaux. Une zone de tri spéciale sera un autre élément central du projet, conçue pour organiser rapidement les envois en fonction de leur destination. Des solutions spatiales et technologiques flexibles permettront au système de s’adapter aux volumes de fret fluctuants, garantissant à la fois efficacité et évolutivité.
Le premier contrat pour la conception de la zone de fret, qui comprend le Cargo 1, a été précédemment attribué à Cundall Polska. Compte tenu de l’ampleur et de la complexité de l’investissement, la conception de la zone de fret a été divisée en trois paquets distincts, chacun répondant à des exigences fonctionnelles et spatiales différentes sur le site de l’aéroport.
Selon le calendrier d’investissement actuel, les installations de la zone de fret devraient être mises en service d’ici la fin de 2031. Cet accord récent souligne le rythme de développement accéléré au Centralny Port Komunikacyjny et réaffirme l’engagement à positionner la Pologne en tant qu’acteur majeur dans le secteur logistique et aéronautique mondial.
