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GTMaritime a récemment souligné les risques cybernétiques croissants dans le secteur maritime. L’augmentation de la connectivité des navires entraîne une multitude de perturbations opérationnelles, de fraudes et de risques de sécurité auxquels les opérateurs doivent faire face. Un problème central est la visibilité limitée des systèmes à bord, qui peut être exploitée par des menaces cybernétiques.
Selon l’entreprise, la numérisation de la navigation maritime présente de nombreux avantages, mais de nombreux opérateurs n’ont toujours pas une vue claire et actuelle des systèmes et des logiciels utilisés dans leurs flottes. Ce manque de transparence complique l’identification des vulnérabilités et la compréhension des impacts potentiels des violations de sécurité.
Défis des opérations maritimes
Les défis sont, selon GTMaritime, exacerbés par les caractéristiques de l’industrie maritime. Les navires sont souvent déconnectés des systèmes terrestres pendant de longues périodes, ce qui complique la synchronisation et l’échange d’informations. De plus, la bande passante disponible est souvent limitée, et les configurations de l’électronique à bord varient considérablement. Ces facteurs contribuent, selon l’entreprise, à rendre la tenue de dossiers système précis compliquée et à laisser des risques potentiels non détectés.
Au cours des prochaines années, une augmentation des incidents provoqués par la tromperie est à prévoir, comme le rapporte GTMaritime. En plus des cyberattaques traditionnelles, des instructions frauduleuses, des communications manipulées et des erreurs opérationnelles causées par des systèmes sont également à attendre. Dans de tels cas, les opérateurs doivent être en mesure de prouver avec précision ce qui s’est passé à bord.
„Si vous ne pouvez pas voir clairement et contrôler ce qui se passe sur vos navires, vous ne pouvez pas le protéger.“ – Jamie Jones (illustré), directeur général de GTMaritime
