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La branche logistique joue un rôle central dans la recherche automobile européenne. Cela se manifeste par l’inclusion des entreprises ALICE, Einride et Gruber Logistics dans le nouveau groupe d’experts de l’UE EURIAS. Ce groupe, qui s’est réuni pour la première fois à Bruxelles le 27 mars 2026, a pour objectif de façonner l’avenir de la recherche et de l’innovation dans le secteur automobile. L’intégration de la logistique dans le processus d’innovation montre qu’elle n’est plus considérée uniquement comme un aspect en aval, mais comme un élément essentiel du développement automobile.
EURIAS, acronyme de European Union Research and Innovation for the Automotive Sector, regroupe environ 60 organisations, y compris des fabricants automobiles, des fournisseurs, des établissements de recherche et de technologie ainsi que des universités. L’adhésion d’ALICE, Einride et Gruber Logistics souligne l’importance de la logistique dans la transformation du secteur automobile.
Rôle d’ALICE dans le groupe d’experts
ALICE, l’Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe, s’est établie comme un acteur clé dans la promotion de la recherche stratégique et de l’innovation. L’entreprise apporte son expérience de grandes initiatives européennes telles que 2ZERO et CCAM et participe activement à l’innovation dans le domaine logistique. Le secrétaire général d’ALICE, Fernando Liesa (à droite), souligne l’importance d’EURIAS : « EURIAS est une étape décisive pour garantir que les innovations européennes dans le domaine automobile atteignent le marché et soient pleinement intégrées dans les processus et systèmes logistiques réels. »
L’entreprise suédoise Einride, représentée par Pia Wijk (au centre), responsable de la recherche et de l’innovation, s’est spécialisée dans les transports autonomes et sans émissions et apporte des perspectives précieuses sur les nouvelles technologies de camions au groupe.
Engagement de Gruber Logistics
Gruber Logistics, une entreprise de transport et de logistique opérant à l’international depuis le Tyrol du Sud, souligne la nécessité d’une collaboration étroite entre différents acteurs. Andrea Condotta (à gauche), directeur des affaires publiques, de l’innovation et de la durabilité chez Gruber Logistics, met en avant : « La transformation de l’industrie automobile européenne ne peut réussir que par une collaboration étroite entre les décideurs politiques, les chercheurs, l’industrie et la branche logistique. » L’entreprise met son expérience dans la gestion de chaînes d’approvisionnement complexes pour garantir que les innovations soient pratiques et prêtes à l’emploi.
Le groupe d’experts a des missions claires : il soutient la Commission européenne avec son expertise sur les priorités de recherche et d’innovation tout au long de la chaîne de valeur de l’industrie automobile. De plus, il identifie des thèmes clés d’avenir qui peuvent renforcer la compétitivité du secteur automobile européen. D’ici juin 2026, le groupe travaillera sur une agenda stratégique de recherche, d’innovation et de mise en œuvre (SRIDA).
Les recommandations issues d’EURIAS devraient être mises en œuvre dans le prochain cadre financier pluriannuel européen (2028–2034). Cela contribuera à façonner les futurs instruments de l’UE, en particulier le prochain programme-cadre pour la recherche et l’innovation ainsi que le Fonds européen pour la compétitivité.
