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Salvatore Lauro, un acteur majeur de l’industrie maritime italienne, est décédé le 22 mars 2026 à l’âge de 75 ans dans sa ville natale d’Ischia. La nouvelle de son décès a suscité une grande tristesse au sein de la communauté maritime. La Federazione del Mare, une association d’entreprises et d’organisations de l’économie maritime, a exprimé ses condoléances et a rendu hommage à l’œuvre de Lauro.
Hommage à un pionnier de la navigation
Mario Mattioli, président de la Federazione del Mare, a exprimé sa tristesse face à cette perte : « Au nom de l’ensemble du cluster maritime réuni au sein de la Federazione del Mare, je présente mes sincères condoléances pour le décès prématuré de Salvatore Lauro. » Lauro est décrit comme une figure marquante du marché maritime italien, ayant clairement reconnu l’importance de la mer pour l’Italie. Il a joué un rôle clé dans l’introduction du bateau à hydrofoils, qui a permis une connexion rapide entre Naples et les îles environnantes.
Le sens des affaires et la capacité d’innovation de Lauro ont contribué à faire de lui un acteur important de la navigation italienne. Sa capacité à diversifier différents secteurs d’activité tout en restant politiquement actif est soulignée comme remarquable.
Une vie dédiée à l’économie maritime
Salvatore Lauro, fils de l’armateur Agostino Lauro, a poursuivi la tradition familiale tout en apportant d’importantes innovations dans le secteur. Il était actionnaire de la compagnie familiale Alilauro, qui comprend également des entreprises telles qu’Alicost et Capitan Morgan. En 2011, il a fondé le premier réseau d’entreprises dans le secteur du tourisme, reconnu par la Confindustria (Arcipelago Rete d’Impresa per il turismo).
De plus, Lauro était membre du conseil de Confitarma et s’est engagé en tant que président d’honneur de la « Città del Sapere », une organisation dédiée à la promotion du patrimoine culturel de Naples.
Ses activités entrepreneuriales comprenaient également l’acquisition de la « Compagnia delle Isole Spa », qui a remporté en 2011 l’appel d’offres pour la privatisation de Siremar. Cet accord incluait des subventions gouvernementales pour les transports publics d’un montant de 55,6 millions d’euros par an sur une période de douze ans.
L’engagement de Lauro dans la navigation n’a pas été sans défis. En 2015, il est devenu président de Siremar-Compagnia delle Isole, mais l’attribution de l’appel d’offres a ensuite été déclarée invalide par les tribunaux du Tar du Lazio.
